《交通弱者法》实施令和实施细则修正案施行
座席车型将于2027年引入…城际巴士被排除
[亚洲经济 卢敬祚 记者] 自本月19日起，在更换老旧的市内·乡村公交车以及农渔村公交车时，必须强制引进方便交通弱者使用的低地板公交车。
国土交通部17日表示，规定在更换线路公交车时必须引进低地板公交车的对象范围及例外批准程序等内容的《提高交通弱者出行便利法》（交通弱者法）施行令和施行规则修正案，将于本月19日起正式施行。
修正案规定了必须引进低地板公交车的线路公交车类型。相关类型为市内·乡村公交车以及农渔村公交车，在《旅客汽车运输事业法》所规定的线路公交运输事业中，除城际公交车（高速·直达·普通型）外，所有线路公交车都必须强制引进低地板公交车。
城际公交车根据《旅客汽车运输事业法》相关法令，必须在车体下部设置行李舱，因此将通过安装轮椅升降装置的公交车来支援交通弱者出行。对于市内·农渔村公交车中的座席型车辆，由于目前正通过国家研发（Research and Development）开发低地板车型，将自2027年1月1日起强制引进。
修正案还纳入了认可低地板公交车引进例外的标准和程序。可获例外批准的情形包括：▲相关线路上已建成的桥梁等道路设施高度低于低地板公交车高度的情况 ▲道路坡度急剧变化，导致低地板公交车底部发生摩擦的情况 ▲以及因其他道路设施·结构等原因，致使相关线路难以运营低地板公交车的情况。
公交运输企业可按线路向交通行政机关（地方自治团体）申请低地板公交车引进例外批准。受理申请的交通行政机关需听取与交通弱者相关的法人·团体以及交通专家的意见，并在40日内决定是否给予低地板公交车引进例外。
与此相关的事后管理程序也被写入修正案。具体而言，交通行政机关在批准低地板公交车引进例外时，可将例外线路及其理由告知道路管理机构等，要求其改善道路设施等。相关机构在无特殊情况时，应当按照要求进行改进。
此外，交通行政机关每年须在1月底前，将上一年度低地板公交车引进例外线路及其理由、改进计划发布在本机关主管官方网站上予以公开，并报送国土交通部。
国土交通部交通物流室长 Kim Susang 表示：“通过强制引进低地板公交车，全国市内公交车的低地板公交车引进率将从2021年约30%提升至2026年的62%”，并称“政府将为顺利引进低地板公交车，强化与地方自治团体在充足筹措和分配引进补助金等方面的协作，并积极推进座席型低地板公交车车型开发等工作”。
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