[亚洲经济（水原）=记者 Lee Younggyu] 据悉，京畿道去年12月首次实施的“第4次细颗粒物季节管理制”取得了显著成效。
据京畿道17日消息，在实施首月即去年12月对道内尾气排放5级车辆进行限行执法的结果显示，与前一年同期相比，违规车辆查处数量减少58%，超细颗粒物浓度下降28%。期间共有4954件（2534辆）违反限行规定，其中在京畿道登记的车辆为2829件，占57.1%。
去年12月，对5级车辆的限行措施在除周末外共实施了22天。单日平均查处数量为225件，较第3次季节管理制实施期间2021年12月单日平均查处数量537件减少约58%。此外，5级车辆单日平均通行量为1.4662万次，比前一年（2.2158万次）减少34%。超细颗粒物（PM2.5）浓度也同比前一年同月下降28%（7微克/立方米），为18微克/立方米。
在对违规车辆处以罚款前，道方面通过听取意见，对于未安装尾气减排装置的5级车辆中，属于基础生活保障对象、低收入阶层及小商工人所有的车辆，予以排除在罚款对象之外。
同时，道方面还计划对被处以罚款的车辆进行集中管理，包括提供尾气低排放化措施的相关指引等。
京畿道细颗粒物对策课长 Kim Dongsung 表示，为了打造远离细颗粒物危害的京畿道，希望在细颗粒物季节管理制期间，车主尽量减少老旧柴油车的行驶，并尽快完成尾气低排放化措施。
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