阴影路段、隧道桥梁地下通道结冰频发
结冰事故致死概率最高增至3倍
[亚洲经济 尹슬기 记者] 冬季道路上的薄冰，即俗称的“黑冰”（Black Ice），正在威胁驾驶员的安全。道路薄冰不仅在零下严寒天气会出现，在气温为零上几度时也会形成，尤其是在地热影响较小的阴影路段、隧道、桥梁、地下通道等路段行车时，更需要格外注意。
据警方和消防当局介绍，本月15日21时11分左右，在京畿道抱川市九里–抱川高速公路上发生47辆车连环追尾事故，造成1人死亡、3人重伤。初步调查显示，先是10多辆车发生连环追尾，随后后方驶来的车辆也被卷入事故，以2～3辆为一组再次发生连环追尾。
当局认为黑冰是此次事故的主要原因。黑冰是指冬季道路上融化的雨雪渗入路面缝隙后再次结冰所形成的结冰现象。由于其结冰层较薄，又混杂尾气和灰尘而呈现黑色，用肉眼难以识别。
因此，由黑冰引发的冬季交通事故屡见不鲜。2019年12月，在尚州–永川高速公路上下行线曾发生多车连环追尾的大型交通事故，导致7人当场死亡、32人受伤。
黑冰事故多集中在12月至次年1月间，在此期间，驾驶员需要格外警惕。道路交通公团上月对大数据进行分析的结果显示，最近5年发生的结冰交通事故共有4932起，其中发生在12月（1627起）和1月（1983起）的事故占全部事故的73.2%。
一旦发生结冰事故，死亡概率也更高。在上述期间，共有122人死亡，致死率（每100起交通事故中的死亡人数）为2.5，约为全部交通事故致死率1.6的1.5倍。在高速公路上发生结冰交通事故时，致死率高达16.1，是高速公路全部交通事故致死率5.2的3倍。按时间段看，6时至10时发生的事故占全部事故的38%，4时至6时的致死率最高，达到6.5。
人们往往以为只要当心寒冷天气即可避免道路结冰，但实际上在气温为零上2～3摄氏度时也会结冰，因此冬季驾车时必须时刻保持警惕。尤其是地热影响较小、湿度较高的阴影路段以及隧道出入口、桥梁、地下通道等地段，温度往往低于周边，更容易形成黑冰。
由于黑冰存在惯常发生路段，行驶经过这些区域时必须提高警惕。以2021年为基准，全国惯常结冰路段共有3027处。相关信息可通过民间导航软件的语音提示服务获取，也可在“生活安全地图”网站上查询。
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