GTX-B民资区段谈判对象指定为大宇建设财团

Published 12 Jan.2023 14:50(KST)

Updated 04 Feb.2025 20:47(KST)

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[亚洲经济记者 Cha Wanyong] 首都圈广域快线铁路（GTX）B线项目的事业主体将指定为大宇建设联合体的协商对象。

国土交通部12日表示，对GTX-B线民间投资区间（仁川仁川大学入口~龙山、上凤~马石）的项目申请书评估结果显示，计划指定大宇建设联合体（暂称“首都圈广域快线铁路B线股份公司”）为协商对象。

大宇建设联合体今后将与国土交通部进行协商，以签订实施协议。

GTX-B线是在仁川仁川大学入口站至京畿南杨州马石之间，新建一条东西贯穿首都圈的线路，并可在首尔站、清凉里站等主要车站换乘的项目。

在全线当中，首尔龙山站~上凤站区间作为财政项目推进，其余区间作为民间投资项目推进。目标是2024年开工、2030年通车。

国土交通部按2020年基准推算的GTX-B线民间投资项目规模为3兆8421亿韩元。项目运营方将拥有民间投资区间40年的运营权。

大宇建设联合体中汇集了国内一流的建筑公司、工程公司和金融公司。大宇建设为牵头公司，浦项制铁建设、现代建设、DL E&C、乐天建设、金湖建设、东部建设、KCC建设、好帮产业、南光土建等作为建设投资者（CI）参与。

工程公司方面，斗山工程、Yooshin、Taejo Engineering、Sambo Engineering等参与其中。财务投资者（FI）则包括新韩银行和韩亚证券等。

另一方面，GTX-B线财政区间（龙山~上凤）也将为在2024年上半年开工而正式启动设计工作，并计划在第一季度内完成项目运营方的选定。

对于1~3工区，将自16日起启动基本及实施设计；而目前正在进行基本设计的4工区，将把实施设计合格者的选定时间从原定的3月提前到2月底，以进一步加快项目推进速度。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。