探索利用蔚山Mipo国家产业园区停运铁路用地的解决方案
蔚山市探索提供定制化工厂用地方案
从1月起与国家铁道公团正式展开协商
[亚洲经济岭南采访本部记者 Kim Yongwoo] 蔚山市为寻找利用美浦国家产业园区内已停运铁路用地的方案，将与国家铁路公团展开正式协商。
蔚山美浦国家产业园区内已停运的铁路用地包括长生浦线和蔚山港线。
长生浦线占地2.7万平方米，全长1.9公里，过去用于SK能源、韩国石油工业等附近工厂的物流运输。
但由于道路网络改善等原因，其效用下降，自2018年1月起已停止运营。
与铁路线路相邻的韩国巴斯夫等10余家企业，多年来因铁路轨道存在，在工厂增建和扩张方面面临困难。
为解决企业困难，蔚山市自去年下半年起，通过现场勘查和走访企业，与“韩国产业园区公团”和“国家铁路公团”就用途废止和线路废止问题进行事前协商。
接下来，从今年1月起，蔚山市计划与作为铁路线路管理权人的“国家铁路公团”就铁路用地的利用方案等正式启动协商。
蔚山市在协商中，将围绕铁路用地线路废止及用途废止、产业园区实施计划许可、用地收购等事项，为盘活铁路用地，推进与企业联合协作实施，提供积极行政支持。
蔚山港线占地7.8万平方米，全长3.2公里，自去年5月起停运。计划从今年8月起推进氢能源电动有轨电车示范项目，今后在示范项目结束后，将从开展企业需求调查入手，制定利用方案。
蔚山市相关负责人表示：“如果能将长期停运的铁路用地按企业需求定制化地用于缓解工厂用地不足问题，将有望消除工厂扩张的障碍，对企业投资引进和激活地方经济起到巨大帮助。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
