[亚洲经济 记者 Jang Hyowon] 科斯达克上市公司 Sonid（代表 Choi Simyeong）10日表示，已与加拿大锂离子电池回收企业 RecycLiCo Battery Materials, Inc.（下称“RecycLiCo”）签署了一份包含电池回收技术合作、合资公司设立及投资、投资者募集等内容的业务协议谅解备忘录（MOU）。
双方同意今后在韩国市场共同推进锂离子电池再生业务。Sonid 将负责在韩国境内建设和运营回收工厂所需的投资、许可与审批、环境评估等。RecycLiCo 则提供其已取得国际专利的锂离子电池回收技术与经验，推动技术转移及合资公司设立等工作。
在美国、加拿大、德国证券市场上市的 RecycLiCo（原 American Manganese）已将其主营业务由锰冶炼转为电池回收。公司介绍称，近期与研发合作伙伴 Kemetco Research Inc. 合作，在加拿大温哥华运营一座年处理能力约为 200 吨的示范工厂，并已证明可从中回收锂、镍、钴、锰等物质，回收率超过 99%。
一般来说，寿命终结的锂离子电池经过粉碎后会留下被称为“黑粉（Black Mass）”的物质，其中包含了占锂离子电池制造成本相当大比例的昂贵活性材料。RecycLiCo 通过其自主闭环湿法冶金（hydrometallurgy）化学工艺，具备从黑粉中提取锂、钴、镍、锰等物质，回收率超过 99% 的技术实力。
RecycLiCo 的闭环湿法冶金工艺已在包括韩国在内的美国、加拿大、日本、印度、中国获得专利。该工艺通过缩短相较于传统湿法冶金的提取工序，从而降低成本并减少二氧化碳排放，这是其一大特点。根据英国咨询公司 Minviro 的测试结果所编制的生命周期评估（LCA）报告，通过传统湿法冶金方式每生产 1 千克氢氧化锂一水物，平均会排放 12.7 千克二氧化碳，而采用 RecycLiCo 工艺则仅排放约 3.3 千克。
Sonid 与 RecycLiCo 看好伴随全球电动汽车市场扩张而自然成长的废旧电池市场潜力。目前，包括韩国在内的美国、中国、加拿大等国家计划自 2035 年起禁止销售内燃机汽车，而英国和德国将自 2030 年起实施。对此，三星证券预测，全球电动汽车保有量将从 2020 年的 1700 万辆激增至 2030 年约 2.1 亿辆。
根据 Samjong KPMG 经济研究院的数据，全球电动汽车电池市场规模将从 2020 年的 145GWh 以年均 37% 的速度增长，到 2030 年扩大至 3364GWh。电动汽车废旧电池回收市场规模也将从 2025 年的 8 亿美元（折合韩币 1.0448 万亿韩元）以年均 34% 的速度增长，到 2040 年达到 574 亿美元（折合韩币 75 万亿韩元）。
为签署 MOU 并进行技术尽职调查，Sonid 代表理事 Choi Simyeong 访问了位于加拿大温哥华的 RecycLiCo 总部，与代表理事 Zarko Meseldzia 会面。Choi Simyeong 表示：“RecycLiCo 是一家拥有优秀锂离子电池回收技术的公司”，“我们将把 RecycLiCo 的技术实力与本公司的能力相结合，正式推进在韩国的锂离子电池回收业务”。
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