[评论]韩国 IT 发展的动力：快速普及与适应

Published 10 Jan.2023 14:30(KST)

[亚洲经济] 2022年春秋两季，我久违地在韩国逗留了一段时间，把一直想去的地方都逛了个够，其中之一就是世运商街。沿着宗庙旁的西巡罗路愉快地散步，忽然与世运商街相遇，不禁勾起往事。虽然随着1987年龙山电子商街开业，这里的地位发生了变化，但在此之前，说这里是韩国信息技术普及的前哨基地也不为过。

我突然想到，“快速引进与快速普及”本身就是指向韩国信息技术史的关键词。新的需求有时会推动普及，但只有存在普及的可能性，引进才有意义。韩国信息技术市场在这两种节奏之间实现了良好配合，这成为韩国在初期跻身信息技术强国的基础。当然，这只是结果论，要真正了解韩国信息技术竞争力的深层实力，还必须先寻找促成这一切的原因。

首先可以提出“时机红利”的假设。不仅在韩国，在世界产业史上，时机决定结果的例子比比皆是。20世纪初，美国将汽车产业集中在底特律，第二次世界大战后汽车需求出现爆发式增长，由此实现了巨大扩张。但自20世纪70年代以来，与日本汽车等多种进口车相比竞争力减弱，便以极快的速度走向下坡路。20世纪末的韩国则在高经济增长率的推动下，与信息技术相关的需求刚刚开始增加。已经跃升为中等发达国家的韩国也具备了相关产品的生产能力。需求与供给能力在时间上实现了绝妙的契合。再加上此前已有对新兴产业进行国家层面投资的先例，因此也完全可以期待政府出台有利的政策与支持。事实上，在国际货币基金组织(IMF)外汇危机之后不久，韩国政府在培育新产业的层面上，支持了可通过电视线缆连接的有线调制解调器的开发与普及。结果是，全国公寓小区利用原有的有线电视线路，以不算昂贵的价格，迅速推动了高速互联网接入的普及。

还有另一种假设，即文化条件。20世纪末的韩国人，自20世纪60年代起经历了急速推进的工业化和城市化，在日常生活中切身体验到变化的高速节奏，因此具备了能够迅速适应快速而崭新变化的态度与能力。

去年秋天，我在釜山偶然第一次乘上电动出租车。出于好奇，我开始向司机问这问那。已经完全适应电动车的司机，对我的提问一一作了详细解答。听着他的回答，我想起了1998年第一次去一位朋友家里安装有线调制解调器的情景。那位朋友一边演示一边细致讲解。他早已完全理解并融入日常生活，对此驾轻就熟。他说，自己本来就很好奇，正好又能以不算吃力的价格接触到这一技术。直到IMF危机之前，韩国的互联网速度和普及率都不算高。然而，正是因为有越来越多的用户如此自然而然地接触新技术，并坦然将其纳入日常生活，韩国才成为互联网强国。这是时机假设与文化假设相互作用的结果。电动车的普及也将会以同样的方式发生。

那么，要让韩国信息技术进一步发展，应当怎么做呢？恐怕必须把重点放在开发能够为韩国乃至世界信息技术史打开新“窗口”的技术上。相关从业者对此早已心知肚明。在充满不确定性的市场中进行全新开发，风险始终如影随形。然而，从韩国以往的经验来看，是否可以信赖市场对新事物的反应呢？像我这样充满好奇的用户，对韩国将要打造的新“窗口”，以及通过那扇窗口所能遇见的新世界，满怀期待。