[亚洲经济 记者 Jo Yoojin] 特斯拉股价在新年首个交易日大幅暴跌后虽于一天之内成功反弹，但市场预期正在下调。由于交付量冲击、新车竞争加剧等利空因素在今年依然层出不穷，有观点认为，继去年之后，今年股价也难以摆脱下跌走势。
4日（当地时间），在美国纳斯达克市场，特斯拉股价在前一日暴跌后出现抄底买盘涌入，最终以上涨逾5%收盘。当日特斯拉股价较前一交易日上涨5.12%，报113.64美元。前一日暴跌逾12%的特斯拉股价在短短一天内蒸发了470亿美元（约合60万亿韩元）市值。这一规模几乎相当于美国福特汽车截至4日收盘时约480亿美元的全部市值。
作为汽车龙头股及成长股象征的特斯拉股价去年暴跌近70%。去年年初还在400美元左右徘徊的特斯拉股价，在其主营电动车业务低迷的情况下又强行推进对推特的收购，“老板风险”凸显，市场信任迅速流失，至去年12月30日收盘价已跌破至123.18美元。
德国汽车市场分析师 Matthias Schmidt 在《纽约时报》（NYT）主办的 DealBook 会议上表示：“包括特斯拉在内的电动车企业，今年将被推入异常严峻的市场竞争环境”，并提出了今年特斯拉股价不得不继续下跌的四大理由。在利率飙升和经济衰退的背景下，整体汽车需求开始出现裂痕，而福特 Mustang Mach-E、大众 ID.3 等竞争对手的电动车新车型密集上市在即，竞争正日趋白热化。
在特斯拉的大本营美国市场，福特、通用汽车（General Motors，GM）、现代汽车正迅速蚕食特斯拉的市场份额，同时通用旗下高端品牌凯迪拉克以及日产也加入战局，外界预计特斯拉守住市场地位将愈发困难。再加上英国、德国、瑞典等欧洲主要市场的补贴政策正在收缩，而在公司核心增长地区中国和日本等国，当地政府正大力扶持本土车企，也有分析认为，特斯拉的竞争力已逼近极限。
华尔街方面同样悲观。 在特斯拉电动车交付量低于华尔街预期的消息公布后，华尔街至少有四家投资机构下调了其目标股价和未来盈利预期。高盛（Goldman Sachs）表示，尽管特斯拉为清理库存而大幅打折，但仍未完成销售目标，预计股价将进一步下跌。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析称，特斯拉今年营业利润将同比减少。摩根大通（JP Morgan）在预计特斯拉利润率收窄的同时，将其目标股价下调至125美元。
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