车牌封印制度时隔60年废除…伪造变造可实时核查
[亚洲经济 金民英 记者] 为了防止机动车号牌被伪造、变造而引入的号牌封印制度，将在实施60年后被废止。
国土交通部2日表示，经过国土交通规制改革委员会审议和表决，决定推进包括废止机动车号牌封印制度在内的规制改善课题。
所谓机动车封印制度，是指在后方号牌上，为防止轻易拆卸，用刻有政府标志的不锈钢封帽固定左侧螺丝。
但随着技术发展，已经可以实时确认号牌被盗及伪造、变造车辆，又因采用了具备较强防伪效果的反光膜号牌，社会上一直有声音认为有必要废止封印制度。
此外，封印的发放和补发需要耗费相当的成本和时间，且随着时间推移封印会腐蚀生锈，出现锈水外流的问题。
机动车封印目前仅在韩国、日本、中国实施，其中日本对于实行申报制的轻型车和两轮车并不加封印。
国土交通部预计，随着封印制度的废止，国民一直承担的约3.6亿韩元手续费将得以节省。
去年号牌封印新登记为174.3万件，补发为7.8万件。每件手续费平均为1000至3000韩元。
国土交通部计划于本月向国会提交为废止号牌封印制度而修改《汽车管理法》的修正案。
为激活地铁站周边开发项目的规制改善也将一并推进。
目前在开发区划定阶段和实施计划批准阶段，地方议会各需听取一次意见，今后将简化为仅在实施计划批准阶段听取一次意见。此外，还将把因地铁站周边开发项目而迁移、设置铁路设施所产生的费用，认定为开发利益的再投资。
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