仁川机场启动新免税店招标
业务权由15个整合为7个…改为按旅客人数计收租金体系
[亚洲经济 记者 Gu Eunmo] 随着仁川机场大规模免税店经营权招标竞争启动，新年伊始免税业界的“观望博弈”也随之展开。仁川国际机场公社在将原有15个经营权整合、缩减为7个的同时，又为提高免税经营商的盈利能力，把租金体系改为“按旅客人数计租”的结构，令业界的“算账方式”更加复杂。
据免税业界2日消息，仁川国际机场公社表示，已于上月29日发布招标公告，将就第一旅客航站楼、卫星厅、第二旅客航站楼等共7个免税经营权的运营商进行公开招标。
本次招标的经营权共7个，包括5个一般经营权（63家门店，2万842平方米）以及2个中小·中坚企业经营权（14家门店，3280平方米）。这是对原先按航站楼划分的共15个经营权进行整合调整的结果。此举旨在即便国籍航空公司合并后各航站楼航空公司重新分配，也能确保经营权稳定运营。一般经营权分为香水·化妆品和酒类·烟草（2个）、时尚·配饰·精品店（2个）、精品店（1个）等类别。
在此次经营权调整中，将香水·化妆品品类与酒类·烟草品类进行打包尤为引人关注。虽然香水·化妆品在销售额中占比最高，但近期价格竞争力有所下降；而酒类品类则被称为“今天是最便宜的一天”，以其高人气和高收益性著称。通过将两者捆绑，实现相互补充，由此形成的区域预计将成为竞争最为激烈的板块。也有观点认为，时尚·配饰及精品店区域在新冠疫情之后销售占比持续上升，加之面积扩大，其受欢迎程度也将提高。
业界最为关注的租金评定方式也进行了调整。通过本次公告，仁川国际机场公社将自开港以来一直沿用的“固定最低保证额（固定租金）”方式，改为“按旅客人数计租”的租金计算方式。即以机场旅客人数乘以经营商所提报的每名旅客单价来计算租金。仁川国际机场公社解释称，在如新冠疫情般旅客数量急剧波动的情况下，该方式可即时调整租金，从而消除经营商对运营不确定性的担忧。
业界普遍欢迎这一变更，认为在旅行需求尚未完全恢复、未来前景同样不确定的情况下，摆脱固定租金负担是利好。一位业界相关人士表示：“从海外案例来看，近期趋势也是根据旅客数量或销售额联动收取租金”，“根据实际情况灵活管理租金成本，这一点被视为积极因素”。
不过，也有担忧声音指出，旅客数量并不必然与免税店销售额成正比，在某些情况下反而可能加重负担。根据韩国免税店协会数据，截至去年11月，国内免税店访客为956万5255人，同比前一年同期（611万2219人）增加56.5%。相反，同一时期免税店销售额为16兆4724亿韩元，仅比2021年同期的16兆4554亿韩元增长0.1%。
本次公告还将合同期限基本设定为10年，相比原先“基本5年+选择延长5年”，大幅提高了运营稳定性。最终中标人将在下月22日前提交投标提案书，经过对投标方的评估及关税厅特许审查后确定。公社将复数选定特许审查对象经营商并通报关税厅，关税厅再将公社的评估结果按50％权重予以反映并作出最终选择。新经营商预计将在7月左右开始运营。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
