国土交通部18日表示,将从18日起至下月30日,对60处加筋土挡土墙开展特别检查。


作为防止去年乌山挡土墙事故重演对策的一环,国土交通部此前在今年3月至4月期间,针对根据《设施物安全法》纳入管理对象的2526处加筋土挡土墙进行了全面排查。全面排查结果显示,与发生事故的挡土墙类似,在加筋土挡土墙上部设置L型挡土墙的形式共有363处。


其间,综合评估了渗水痕迹、排水沟淤积等排水状况以及上部地基沉降、正面墙体变形等情况,最终筛选出风险度较高的脆弱设施物,作为特别检查对象。除发生事故的挡土墙外,还另外选定了221处一般加筋土挡土墙中存在风险因素的设施物,由地方自治团体等管理、监督机构负责检查。

去年7月,因集中强降雨,京畿乌山 Gajang 立交桥高架道路挡土墙坍塌,造成两辆汽车被压事故。京畿道消防灾难本部、韩联社供图

去年7月,因集中强降雨,京畿乌山 Gajang 立交桥高架道路挡土墙坍塌,造成两辆汽车被压事故。京畿道消防灾难本部、韩联社供图

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由国土交通部、国土安全管理院、地方政府、管理主体及民间专家等组成的官民联合检查组将开展检查。经过现场精密调查后,如判定有必要立即采取安全措施,将迅速向管理主体建议进行维修、补强及安全性审查等。对于列入检查对象的60处设施,将在韩国设施安全协会协助下,为各设施匹配负责的现场专家,导入常态化管理体系。



现场专家今后3年内将执行安全检查、为管理主体提供咨询等工作,并持续排查风险因素。国土交通部设施安全科长Lee Seongmin表示,将“主动查找并严格管理结构脆弱的加筋土挡土墙,这是关键所在,我们将构建严密的安全管理体系”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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