Jeong Myeonggeun候选人承诺引入华城环线铁路…“实现东西南北30分钟通达时代”

by Lee jonggu

Published 17 May.2026 11:40(KST)

华城特别市长候选人 Jeong Myeonggeun 提出三阶段路线图
2027年启动可行性研究服务…全力推动纳入第5次国家铁路网建设规划
通过建设连接炳岘～峰潭～南阳的铁路环线网络，全力消除交通两极分化
Jeong 候选人：“扩充铁路和公路基础设施…为实现均衡发展的特别市夯实基础”

“建设环线铁路不仅将为市民提供更加便捷的大众交通出行条件，还将加速实现贯通华城市全境、东西南北30分钟通达时代。我们将与环形民资高速公路同步扩充铁路基础设施，毫无差池地夯实均衡发展的特别市基础。”

候选人 Jeong Myeonggeun 在上月16日公开的五大竞选承诺中，提出了为构建华城环线铁路网而制定的具体三阶段路线图。Jeong Myeonggeun 候选人供图

华城特别市长候选人 Jeong Myeonggeun（共同民主党）宣布打造如同蜘蛛网般紧密连接华城市全境的“30分钟通达时代”，并提出以“华城环线铁路”作为核心交通竞选承诺的引入构想。其蓝图是，在面积为首尔1.4倍、长期饱受东西向交通失衡困扰的华城市，实现四通八达的交通革命。

Jeong Myeonggeun 候选人通过上月16日公布的五大竞选承诺，提出了为建设华城环线铁路网络制定的具体三阶段路线图。

根据 Jeong 候选人公布的计划，第一阶段将于2027年启动项目可行性研究服务；第二阶段在2028年开展线路备选方案分析并选定最优方案；第三阶段则在2030年将项目纳入国家铁路网并制定基本规划，借此使项目全面步入正轨。

环线铁路的基本构想是，配合东滩有轨电车与炳岘站的接驳，重点研究连接炳岘（1号线）～峰潭（新盆唐线）～南阳（西海线）等华城市核心据点的方案，目前这一方案被认为是最具可行性的选项。

Jeong 候选人表示，将从项目可行性研究阶段起积极通过市民公听会和专家咨询，提出最优线路方案。随后再与京畿道及国土交通部密切协商，力争将该项目最终纳入“第5次国家铁路网建设规划”，并申请中央财政资金支持，这是其追加提出的具体战略。

预计一旦这一环线铁路网络建成，将与连接东滩～梅松、南阳～香南、香南～东滩的3条内部环线民资高速公路形成合力，从而在华城市全境实现30分钟通达时代。

在此基础上，还将把新盆唐线自峰潭延长至香南、肇岩，再延伸至梅香里起亚汽车工厂，并无缝推进自器兴经东滩、乌山延伸的盆唐线延长工程，力争毫无纰漏地推进，最终建成名副其实的交通便捷城市。

Jeong Myeonggeun 候选人表示：“建设环线铁路，不仅将为市民提供利用大众交通出行的便利，还将加速实现华城市全境东西南北30分钟通达时代”，“我们将与环形民资高速公路一道，通过扩充铁路基础设施，毫无差池地奠定均衡发展的特别市基础。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。