霍尔무兹封锁后…日本在公海接驳原油“转运进口”增多

by Oh Jieun

Published 16 May.2026 19:12(KST)

《日本经济新闻》报道
运往日本的原油一半在中途海域转运
耗时耗费更高但仍比美国原油便宜

随着霍尔木兹海峡局势持续紧张，日本石油精炼行业被曝正通过在公海上从其他国家油轮接驳中东原油的方式进行进口。

根据16日《日本经济新闻》（Nikkei）的报道，依据欧洲航运数据公司凯普勒的分析结果，自今年3月以来驶往日本的68艘油轮中，被推定装载中东原油的船舶有33艘。其中15艘被调查确认是在马来西亚或印度附近海域，从外国船舶接驳装载原油。

据传，日本石油精炼公司采取的方式是：从中东到通往亚洲的中间海域这一段，由包括韩国在内的外国油轮负责运输，之后再由日本油轮接收原油并驶往日本。舆论认为，这是日本船舶为规避在霍尔木兹海峡等高风险海域航行而采取的措施。

实际上，日本石油精炼企业ENEOS Holdings旗下油轮“ENEOS Dream”上月就在马六甲海峡，从韩国油轮接收了约180万桶阿拉伯联合酋长国（UAE）原油。据悉，该韩国船舶从阿联酋富查伊拉港出发，将原油运送至东南亚海域。

Nikkei称，这种方式在以往日本原油采购体系中属于罕见案例。所谓海上转运，是指两艘船通过软管相连，将原油从一方转移至另一方，一般需要2至3天，并会产生额外费用。不过业内认为，与从美国绕道非洲好望角将原油运至日本相比，这一方式的成本负担仍然更低。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。