龙仁市利用AI主动处置3208处坑洞
全国首创AI与国民信访平台联动…民怨减少19%
计划在10月前完成道路养护工序自动化体系建设
京畿道龙仁特别市利用人工智能（AI）技术，实时感知并整治威胁道路安全的“坑洞”，大幅扩建了智能管制系统。
龙仁市表示，截至7日，原本以市内公交车为中心运行的“AI基础道路危险管制系统”，其适用对象已扩大到社区巴士和公务用车等共300辆，从而进一步强化了道路危险因素管理体系。
尤其是此次扩建，是全国首次将“道路危险管制系统”与“国民信访平台”直接联动。通过这一举措，从道路破损检测、现场实际维修作业，到民怨处理完成，形成了一条龙的“综合管理体系”。
龙仁市在53辆社区巴士和147辆公务用车上追加安装了管制终端。车辆上搭载的实时动态高精度定位信息（RTK）和AI视频管制装置对道路数据进行分析，以检测坑洞等道路危险因素。
市政府还通过现场作业指示应用程序，实现维修作业的快速衔接，并将处理结果以数据形式积累，以便对道路状况进行系统化管理。
AI基础坑洞管制系统的成效也已显现。龙仁市自2025年4月至2026年2月，共发现并处置了3208处坑洞。与国民信访平台相关的民怨案件则较去年减少了436件（19%）。
因道路破损产生的公共设施赔偿金（2亿1753万韩元）也减少了约25%。
从今年6月起，系统联动对象将从坑洞扩大到道路上金属构件破损、路杀（动物尸体）处理等国民信访平台中其他道路不便类民怨领域。随后在今年10月，将构建“竣工管理自动化体系”，对道路维修工序的数据一致性进行验证，并在工程完成后自动处理竣工管理，进而完成智能道路管理模型。
龙仁市相关负责人表示：“我们首次在龙仁市实现了AI坑洞管制系统与国民信访平台的联动，构建了道路管理新模式”，“今后也将持续扩大市民能够切实感受到的智慧行政”。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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