国土部在国务会议上报告缓解上下班拥堵综合对策
为缓解首都圈上下班大众交通拥堵，政府决定增加投入车辆，并以公共机构为中心实施弹性错峰上下班制度。
根据国土交通部28日在国务会议上报告的首都圈上下班大众交通拥堵缓解方案，将利用京仁线快车，在大方、济物浦等人流集中的5个车站增加停车次数；同时，正在研究在往返水原、杨州等地的拥挤公交线路上，阶段性增加包车投放。
为防止上下班时间过度集中，政府建议以公共机构为中心，适用30%的弹性错峰上下班比例。如原油资源安全危机由目前水平升级为“严重”阶段，将把比例提高至50%，并积极鼓励居家办公。在民间部门，将推进阶段性扩大错峰上下班补贴的支持对象，暂时放宽至中小企业和中坚企业中处于育儿期的劳动者。
此前，国土交通部已从本月起，对使用可退还大众交通费的“Everyone Card”用户，如果在错峰时段乘坐大众交通，将把退费比例提高到50%，作为激励措施加以实施。
为减少私家车使用，将对参与机动车尾号限行（五号制）的车辆适用保险费折扣特别条款。今后如危机上升至“严重”阶段，还将推进将京釜线工作日公交专用车道的终点延长至天安分岔点，并将运营时间前后各延长1小时。同时还将开展面向全民的宣传活动，以提高社会认知。
Kim Yundeok国土交通部部长表示：“为节约能源，要将私家车使用降到最低，并通过预先扩大运力和强化激励措施，使国民能够更加便捷、轻松地利用大众交通。”
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