走进PonyAI北京研究中心
亲身体验无人驾驶出租车 毫无违和感
累计行驶里程突破8000万公里
“我们的无人驾驶出租车是完全无人化的，即使有一组传感器发生故障，其他传感器组也能稳定运行，这是我们在研发时重点考虑的。我们判断，其安全性大约是人类司机的10倍。”
本月23日，记者来到位于中国北京亦庄经济技术开发区的PonyAI研究中心。在工作人员讲解PonyAI的发展历程和技术实力的全过程中，其脸上始终流露出自豪感。PonyAI是一家中国自动驾驶企业，前年前在美国纳斯达克证券交易所上市，去年又在香港上市。目前运营着1100辆无人驾驶出租车的PonyAI，计划在今年年底前在全球市场运营3000辆无人驾驶出租车。
参观完研究中心后，记者亲自体验了PonyAI的无人驾驶出租车。坐上副驾驶系好安全带，按下“开始”按钮后，车辆便朝着目的地驶去。通过地图可以实时看到周边车辆、行人和各类结构物，甚至能提前识别数百米外的红绿灯，并显示还剩几秒变灯。
在体验全程略超10公里的路段过程中，没有出现一次危险情况。车辆行驶比人类驾驶更加平稳、安全，以至于记者无需时刻盯着道路，而是可以通过中控屏幕寻找音乐等娱乐内容。
PonyAI无人驾驶出租车的真正实力体现在狭窄巷道和拥挤路段。右侧路边停放的车辆排成一长列，车道极为狭窄，同时还有不断闯红灯横穿马路的行人以及在路面穿梭的摩托车、自行车。但车辆一次急刹车或急加速都没有，而是通过平顺减速来躲避各种障碍物。
虽然已可称得上几乎“完美”的无人驾驶出租车，但在应对紧急状况方面也配备了充足的安全选项。PonyAI的无人驾驶出租车由中央控制中心的工作人员以一人对10至30辆车的比例进行实时监控。当无人驾驶出租车自主判断需要人类协助时，工作人员会为其指定推荐路线，再由车辆自主作出是否采纳该路线的最终判断。PonyAI相关负责人表示：“大部分时间只需要盯着监视器看，如果无人驾驶出租车没有发出请求，其实无需任何应对。”
在维修和运营效率方面也做了充分保障。无人驾驶出租车完成行程返回车库后，会自动完成泊车。此后，一名工作人员在1小时内即可完成20辆车的清洁、充电及检修工作。
![[试乘体验]“比人类安全10倍”…PonyAI无人出租车年底前将增至3000辆](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2026042711145641612_1777256096.gif)
在消费者实际感受到的服务层面，体验同样达到了令人满意的水准。当采访团队在错误的目的地下车时，车辆自动降下车窗，并通过中控屏幕与控制中心工作人员进行通话。若乘客将随身物品遗留在车内，车内会播放提示音，提醒确认车外是否有遗落物品；在乘客重新取回物品之前，车辆不会启动。
PonyAI已经通过在全球市场的运营经验累计了8000万公里的行驶里程，这意味着其每天都在通过新增的自动驾驶数据不断进化。目前约1100辆的车队规模一旦扩大到3000辆，行驶里程的累积速度必然会进一步加快。升级到第7代车型后，激光雷达（LiDAR）的体积进一步缩小，使整车外观更加自然流畅。与上一代相比，传感器数量有所增加，但硬件制造成本却削减了约70%。
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