德国汽车企业利润大幅下滑，每月岗位在减少
大众、舍弗勒等转向防务产业寻求出路
在国防开支增加和监管放宽下内外环境趋于有利
有报道称，在“制造业强国”德国的汽车产业陷入景气低迷之际，正试图在防务产业中寻找新的突破口。
据联合新闻社报道，当地时间19日，美国《华尔街日报》称，“曾引领德国出口导向型经济的汽车产业等制造业，正因全球需求低迷、地缘政治风险以及来自中国的追赶而多年陷入困境。”根据德国官方统计数据，每月约有1.5万个制造业岗位正在消失。
汽车行业所受打击尤为严重。去年梅赛德斯-奔驰的利润减少49%，大众减少44%，保时捷则锐减98%。大众此前已宣布，到2030年将在德国国内削减5万个工作岗位。
在这种形势下，德国政府和企业开始将目光转向防务产业。据悉，德国境内已停工的工厂正在为欧洲再武装而进行重新整备，被解雇的熟练工人也被重新投入到防务产业中。大众正与以色列企业协商，为以色列的“铁穹”防空系统生产所需零部件。
转向防务产业的企业经营状况也在好转。俄罗斯入侵乌克兰之后进入防务领域的内燃机专业企业道依茨，除了向沙特阿拉伯的“爱国者”防空系统供应动力发动机外，还提供多种无人系统和装甲车辆。据悉，该公司去年的销售额增长了15%。汽车零部件企业舍弗勒首席执行官 Klaus Rosenfeld 向《华尔街日报》表示：“我们的目标是，让去年新设立的防务部门贡献公司整体销售额的约10%。”
这些企业主打在汽车行业锤炼出的快速生产能力。《华尔街日报》解释称：“传统防务企业要扩充产能往往需要数年时间，而在竞争激烈的汽车市场中历练出来的制造商，则能够以极快的速度扩大生产规模。”
为推进向防务产业转型而营造的环境也在变得更加有利。尤其是在德国和欧洲联盟放宽监管之后，防务企业的资本筹集变得更加顺畅，据称，欧洲风险投资流向防务产业资金的约90%都涌入了德国企业。
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此前，在美国总统唐纳德·特朗普的施压下，北大西洋公约组织成员中的欧洲国家曾表示，将把防务开支在2035年前提高到1万亿欧元（约合1735万亿韩元）水平。德国经济部长 Katherina Reiche 表示：“欧洲必须具备自我防卫能力，而这也意味着要构建一个可以依靠的、坚实的安全与防务产业。”
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