与Korail及韩国交通大学产学合作开发节能系统
现代Rotem开发出一项节能技术，以提升铁路运营效率并实现碳中和。
现代Rotem于17日表示，公司与韩国铁道公社（Korail）、韩国交通大学共同开发了智能节能列车自动控制系统（IEOS）。
IEOS是一项根据铁路线路条件和运行环境，为各区段设定最优速度并减少不必要加减速，从而降低能源使用量的技术。作为为提升铁路运营效率和实现碳中和而推进的产学合作项目，现代Rotem参与联合研发，开发出在保持稳定乘坐舒适度的同时，实现经济速度运行的算法。
现代Rotem表示，将通过包括IEOS在内的铁路能源研发扩大战略，应对近期加剧的国际不确定性。进一步而言，公司还将助力强化能源安全，并以2030年前将从产品生产到供应链、使用与废弃等企业全业务活动中产生的价值链碳排放量削减25%为目标。
现代Rotem在与铁路车辆特性完全一致的虚拟空间数字孪生环境中，通过数千次行驶重复试验和实证试验，验证了IEOS的节能效果。上月在KTX-Eum列车上应用IEOS并在江陵线进行的实证试验中，确认相比以往，西原州～江陵区段节能12.2%，江陵～西原州区段节能10.9%。
尤其是，IEOS的特点在于反映了软件定义车辆（SDV）概念进行开发。无需改造或更换列车装置及部件，仅通过软件升级即可应用。
IEOS还与信号装置联动设计，一旦发生问题状况，列车可立即停车，从而确保安全性。预计该系统还将有助于减轻司机的驾驶负担，并提升铁路车辆运行品质的一致性。
现代Rotem相关负责人表示：“此次成果是通过产学合作，同时提升铁路技术可持续性与安全性的具有重要意义的成果。今后我们也将通过持续研发，提升包括节能技术在内的多种铁路技术实力，并为实现碳中和作出贡献。”
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