减轻关节负担的老年定制运动
城北区·龙山区·铜雀区地铁站内接连开业
首尔市补助预算、区厅负责设施运营
交通公社下调租金提供空间

首尔地铁车站内部正在引入Screen Park高尔夫球场。随着地铁商场改造为室内生活体育空间,这一模式同时满足老年福利和市中心休闲需求,正作为新业态备受关注。

上道站屏幕公园高尔夫球场。铜雀区提供。

上道站屏幕公园高尔夫球场。铜雀区提供。

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城北区、龙山区、铜雀区与首尔交通公社合作,在地铁1、6号线石溪站,4、6号线三角地站,7号线上道站等3处建设了Screen Park高尔夫球场。石溪站已于2月2日正式运营,上道站于本月7日开始正式运营,三角地站则计划在4月试运营一个月后,于5月正式开业。


运营方式为三方合作结构:首尔市补助设施安装等建设预算,区厅负责设施的建设和运营,交通公社则以低于市价的水平有偿出租空间。租赁合同以5年为单位签订,交通公社将在3处场地每年获得约9300万韩元的租金收益。


设施规模分别为:石溪站221平方米(5个打位)、三角地站258平方米(5个打位)、上道站112平方米(3个打位)。使用费方面,石溪站为每人工作日3500韩元、周末4500韩元;三角地站为本区居民每人4000韩元、外区居民8000韩元。上道站统一为4000韩元,其中铜雀区居民享受50%折扣,仅需2000韩元。为防止独占使用,上道站还对同一名使用者设定了每周最多使用2次的限制。


Screen Park高尔夫与地铁商场高度契合的原因在于“可达性”。市民可以在公共交通出行动线中顺便打一场球。游戏时间不长,负担较小。对于不便驾车的高龄人群,只要乘坐地铁即可直达设施所在位置。

“天气、体力、花费都无压力”……地铁站商场Screen Park高尔夫球场走红 View original image

面向老年需求的设计也颇为醒目。Park高尔夫本来就以步行和轻挥杆为主,对关节负担较小,而屏幕模式则进一步免除了在球场间移动的距离,进一步降低了体力消耗。规则简单、器材小型化,也降低了入门门槛。在石溪站试运营期间,前来体验的居民表示“可达性好,使用起来很方便”“希望能扩展到其他闲置空间”,反响与此一脉相承。


对各自治区而言,利用闲置车站空间也是务实之选。室外Park高尔夫球场在用地获取、环境投诉、行政程序等方面负担较重,而若利用车站内商场空间,则可以一次性规避这些难题。


城北区厅长 Lee Seungro 表示:“将地铁闲置空间改造为生活体育设施,提高了可达性和活动量。”龙山区厅长 Park Heeyoung 也称:“为了那些行动不便、难以远距离出行的居民,我们把地铁车站空间重塑为体育设施。”铜雀区厅长 Park Ilha 表示:“通过数据驱动的练习在提升球技的同时,又能在几乎没有体力负担的情况下享受运动,这正是Screen Park高尔夫的优势。”


从交通公社的角度看,这笔“经济账”也算得上合算。既能把空置商铺转变为创收空间,又能将车站从单纯的交通枢纽重新定义为休闲与福利据点。公社已经在推进“六边形商铺”战略,如为流动劳动者提供休息驿站、为老年人打造就业工坊、为青年开设快闪店等,而Screen Park高尔夫球场正逐步成为其中的核心内容。交通公社表示:“从车站演变为市民日常生活中的休闲与福利据点这一点来看,具有重要意义。”



这一模式在全首尔范围内扩散的可能性很高。因为老龄化、城市空置空间增加以及Park高尔夫需求激增这三股趋势,正好在“地铁车站”这一空间中汇合。目前江东区、江南区和城北区已向交通公社咨询追加建设事宜。

上个月在Screen Park高尔夫球场三角支店竣工仪式上,龙山区厅长Park Heeyoung(左)正与居民交谈。龙山区提供。

上个月在Screen Park高尔夫球场三角支店竣工仪式上,龙山区厅长Park Heeyoung(左)正与居民交谈。龙山区提供。

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在城北区石溪站举行的屏幕公园高尔夫球场开业仪式上,城北区厅厅长 Lee Seungro 与相关负责人合影留念。城北区提供。

在城北区石溪站举行的屏幕公园高尔夫球场开业仪式上,城北区厅厅长 Lee Seungro 与相关负责人合影留念。城北区提供。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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