意大利“伊莫拉6小时”首秀
GMR-001 超级跑车亮相
捷尼赛思将正式出战“2026 世界耐力锦标赛（World Endurance Championship，WEC）”。自2024年12月宣布参加WEC以来，经过约500多天的准备，包括车队成立、车手阵容构成以及专用赛车制造等进军赛车运动的各项筹备工作，如今结出硕果。
自左起为Genesis Magma Racing车队车手Andre Lotterer、Pipo Derani、Mathis Jober、Jamie Chadwick、Mathieu Jaminet、Paul-Loup Chatin、Daniel Juncadella。Genesis提供
View original image捷尼赛思1日表示，其旗下车队“Genesis Magma Racing”将于本月17日（当地时间）至19日在意大利艾米利亚-罗马涅举行的2026 WEC揭幕战“伊莫拉6小时（6 Hours of Imola）”中，首次正式参加最高级别“Hypercar”组别的比赛。以揭幕战为起点，车队计划依次完成年内共8站赛事。
捷尼赛思于2024年12月在迪拜首次公开Genesis Magma Racing，并在法国勒卡斯特雷（Le Castellet）地区设立基地营，完成了发动机开发、比赛运营团队以及车手阵容的构建。捷尼赛思并未采取与外部车队在技术或人力方面进行交流合作的伙伴关系模式，而是以涵盖车辆开发和运营全流程的单一制造商车队身份参赛。
即将迎来首秀的Genesis Magma Racing构建了兼具冠军经验与专业性的精英车手阵容。首次公开时以官方车手身份亮相的Andre Lotterer、Pipo Derani，以及Mathys Jaubert、Daniel Juncadella、Mathieu Jaminet、Paul-Loup Chatin等6名车手均已加盟车队。
此外，由16个国籍、共75人组成的Genesis Magma Racing汇聚了在赛车运动各个领域备受认可的专家，曾在世界拉力锦标赛（World Rally Championship，WRC）等全球赛事中积累经验的现代赛车运动部门成员也加入其中。
捷尼赛思计划在比赛中投入2台官方涂装赛车“GMR-001 Hypercar”，该车型凝聚了品牌技术实力与美学身份，是一款“GMR-001 超级跑车”官方涂装（具有独创性和象征性的赛车车身贴膜设计）车型。
作为赛车运动最高等级赛事用车打造的“GMR-001”搭载了Genesis Magma Racing专用发动机“G8MR 3.2升 涡轮增压 V8”，该发动机以世界拉力锦标赛中现代赛车运动部门的直列（In-Line）四缸发动机为基础开发而成。自去年2月首次开发完成以来，该发动机经过约2.5万公里测试驾驶和耐久性测试等验证了性能。
Genesis Magma Racing总监Cyril Abiteboul表示：“基于曾在世界拉力锦标赛中大显身手的现代赛车运动发动机，我们开发出了更为强劲的高性能发动机，这将在实现我们既定目标的过程中发挥极其关键的作用。”
尤其是GMR-001在捷尼赛思自研动力总成基础上，应用了融入品牌设计哲学“动感优雅（Athletic Elegance）”的“双线头灯”以及“Genesis翼形车标”。车身涂装还通过太极旗图案、以韩文字体呈现的“Magma”标识以及标志性色彩橙色等元素凸显品牌身份。
现代汽车集团全球设计总负责人兼首席创意官（Chief Creative Officer，CCO）Luke Donckerwolke社长表示：“Genesis Magma Racing是将我们的设计哲学升华为纯粹性能的集大成者，我们在涂装上以韩文字体呈现‘Magma’一词，正是为了表达对韩国根源与文化遗产的尊重。”
捷尼赛思在去年4月作为WEC实战测试的“欧洲勒芒系列赛”揭幕战中，取得了LMP2组别冠军及全场第二的成绩。第二站比赛中，车队再次夺得LMP2组别冠军并获得全场第一；在9月举行的第五站比赛中，又拿下LMP2组别第三次冠军及全场第一，用成绩不断证明自身实力。
捷尼赛思相关负责人表示：“本赛季WEC的首要目标，是在比赛中充分展现我们所有的准备成果，并顺利完成全程比赛。今后我们将在各站比赛中逐步提升目标，向更高名次发起挑战。”
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