国内电动汽车直流快充基础设施运营商（CPO）第一的企业CHAEVI，正以面向特斯拉用户的破格收费政策和技术竞争力为武器，着手扩大大邱·庆北地区市场。其战略是通过符合当地特点的促销活动，拓展与特斯拉车主的接触面，并为其提供体验公司充电基础设施和技术实力的机会。
CHAEVI于1日表示，将从即日起至6月为止的3个月内，面向在大邱·庆北地区使用直流快充桩的特斯拉个人会员开展折扣活动。本次促销将适用与特斯拉专用充电站“超级充电站（Supercharger）”相同的每千瓦时339韩元的费率。这一价格比现有会员价每千瓦时430韩元低约21%。优惠面向完成车辆认证的个人会员提供，可在适用订阅资费的大邱·庆北地区CHAEVI直流快充桩上使用。
目前，CHAEVI在大邱·庆北地区运营约1600个车位规模的直流快充基础设施，市场占有率位居第一。凭借围绕主要生活圈与出行路径构建的高密度网络，特斯拉用户能够享有更高可达性的充电环境。在价格竞争力之外又进一步增强基础设施可达性，预计用户的实际体感收益将进一步放大。
在技术层面，面向提升特斯拉用户便利性的高度化工作也在推进中。CHAEVI自行开发了车辆识别及电流控制技术，即便在使用CCS1适配器时，也实现了超过300千瓦的超高速充电。此外，在第3代直流快充桩“SuperSonic”上标配北美充电标准（NACS）接口，并引入了仅需插枪即可同时完成认证、充电和支付的“PnC”（Plug and Charge）“BaroCHAEVI”服务。
同时，CHAEVI计划将在NACS接口上应用的第3代充电桩扩展安装至首尔·首都圈主要枢纽、高速公路服务区等全国各地。通过这一举措，将构建起特斯拉用户在日常出行乃至长途出行时都能无充电不便地使用车辆的环境。尤其是公司已入选由韩国道路公社发包的“高速公路服务区电动汽车充电基础设施建设项目”，正于全国27处服务区安装共计138台超高速充电桩，计划在今年5月竣工并投入运营。
在服务层面，CHAEVI也在谋求差异化。公司运营着“安心充电服务”，当用户在使用公共充电桩过程中车辆出现问题时，公司将优先提供维修费用支持，随后与整车制造商协作开展原因查明及赔偿程序。此外，CHAEVI还与规模约40万人的Naver特斯拉社区TKC合作，构建专用沟通渠道，从而强化以用户为中心的生态体系。
代表Choi Younghun表示：“本次促销旨在同时向大邱·庆北地区特斯拉用户提供与超级充电站同等水平的价格竞争力以及CHAEVI的超高速充电技术”，“今后将把服务扩展到全国，以进一步巩固作为国内第一CPO的市场地位。”
另一方面，CHAEVI正推动成为电动汽车充电基础设施运营商中首家在科斯达克上市的企业。在通过韩国交易所的预备审查后，公司于本月4日提交了证券申报书，计划公开发行共1000万股。预期发行价区间为每股1万2300韩元至1万5300韩元，募资规模约为1230亿至1530亿韩元。机构投资者询价将于本月10日至16日进行，公众认购则定于4月20日至21日进行。
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