韩亚航空：“至5月削减14个国际航班”……航空业紧急经营扩散

受中东战争余波影响，进入紧急经营体制的航空业界正在削减航班运营。业内分析认为，这是因为国际油价上涨导致燃油成本负担加重，加之高汇率推高运营成本，航空公司试图借此减轻压力。

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韩亚航空31日表示，将在4月至5月期间，减少4条国际航线往返共14个航班的运营。这是非低成本航空公司、即大型航企中首次出现减班案例。

由于中东战争导致航空燃油价格较前一个月暴涨逾两倍，韩亚航空将停飞的航线为：仁川出发至长春7班、仁川出发至哈尔滨3班、仁川出发至金边和延吉各2班。

韩亚航空自本月25日起已启动全公司紧急经营体制。

韩亚航空表示：“为将旅客不便降到最低，我们仅实施最低限度的减班”，并称“将另行向相关旅客告知变更后的航班时间表，并通过提供邻近日期的替代航班及免收手续费等措施，最大限度减少旅客不便”。

由于中东地区带来的油价暴涨，低成本航空公司自4月起正在缩减航班运营。

Jin Air计划自下月4日至30日，停飞仁川出发前往关岛、克拉克、芽庄以及釜山出发前往宿务等8条航线，往返共45个航班。Aero K也将自下月起至6月期间，部分中断清州至茨城、成田、克拉克、乌兰巴托等4条国际航线的部分航班运营。

Air Premia则扩大了减班规模。自下月20日至5月31日，将减少仁川至洛杉矶（LA）26个航班、檀香山6个航班，同时还将额外停飞仁川至华盛顿D.C.2个航班以及曼谷航线6个航班。截至目前，包括洛杉矶和旧金山航线在内，约有50个航班被列入停飞范围。Air Busan同样缩减了釜山至岘港、宿务、关岛等部分国际航线的运营。

大韩航空继T’way Air和韩亚航空之后，成为第三家宣布进入紧急经营状态的航空公司。

大韩航空当天通过以Woo Ki-hong副会长名义发布的公司内部公告表示，将自4月起实施紧急经营体制。不过据悉，大韩航空目前尚未制定减班计划。

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Woo副会长表示：“公司层面将为应对燃油费用激增带来的成本上升，自4月起转入紧急经营体制，并根据不同油价水平立即实施分阶段应对措施，推动全公司的成本效率化”，他解释称：“在异常高油价状况持续的背景下，4月加油单价将达到每加仑450美分左右，远高于经营计划中每加仑220美分的基准油价水平，导致公司每月承受巨额燃油成本负担不断加重。”

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