[策划]安山市，连通割裂城市，开启未来100年
安山线下穿、GTX、KTX……构建四通八达交通网
扩充广域交通网，实现“全国半日生活圈”
以广域交通网为基础……兼顾产业与民生的未来之城
市长 Lee Mingeun：“以‘6路6铁’完备体系夯实安山未来100年的基础”
迎来升格为市40周年的安山市（市长 Lee Mingeun），正从单纯的工业城市，蜕变为首都圈西南部的核心交通枢纽。
据安山市28日消息，市政府正通过推进中的铁路地下化项目以及新安山线、GTX-C、KTX衔接等，构建所谓的“6路6铁”交通体系，并以此为基础重绘城市版图。
铁路地下化……打通被割裂的城市
打破40年割裂、迈向“统一城市”的安山市变革核心，是安山线（4号线）地下化。自1988年开通以来，将安山东西一分为二、造成新旧城区物理分割的地面铁路线，将整体下移入地下。
安山线是从军浦市金井至始兴市乌耳岛区间运行的首都圈电铁4号线的一部分，自1984年以活化半月工业园区为目的规划，1988年正式开通。此后随着1994年果川线开通，开始与首尔地铁4号线直通运营。
目前安山线不仅与首都圈电铁4号线共线运行，也与水仁盆唐线共用线路。今后若仁川始发KTX在草芝站、GTX-C在常绿树站开通衔接，广域铁路网络有望进一步扩张。
尽管安山线一直在安山市民首都圈出行中发挥重要作用，但由于地面铁路线的存在，城市被物理切割，新旧城区之间连通性不足，这一结构性局限长期存在。
然而，去年2月安山线铁路地下化项目被国土交通部选定为优先推进项目地区，由此为解决上述问题奠定了实质性基础。
今年3月6日，安山市与国土交通部、京畿道、国家铁路公团、韩国铁道公社、韩国土地住宅公社、国土研究院、韩国交通研究院共同签署了“安山线地下化综合开发项目”业务协议，加快推进该项目。从草芝站至中央站约5.12公里区间地下化后，将获得约71万平方米（相当于100个足球场面积）的上部闲置用地。市政府计划将该区域打造成集绿地、办公、居住、文化于一体的复合功能枢纽，以最大化提升城市竞争力。
新安山线·KTX齐上阵……“全国半日生活圈”成现实
随着新安山线和KTX开通在即，安山市的交通竞争力正进入收官阶段。
预计于2028年12月开通的新安山线，将把安山与汝矣岛连接在约25分钟通勤圈内，与GTX-C一道，成为大幅改善首都圈可达性的关键线路。若在草芝站停靠的KTX明年起正式运行，将构建起连接釜山、光州等全国主要城市的“半日生活圈”。
已确定在常绿树站停靠的GTX-C，将大幅提升前往江南地区的可达性，预计将成为带动东部片区增长的催化剂。
再加上预计于今年12月竣工的仁川始发KTX，安山市将拥有与全国主要城市直接相连的交通网络。为提高市民乘坐KTX的便利性，市政府正在推进建设规模为455个车位的草芝站换乘停车场。目前相关审批许可已完成，计划于4月发布施工招标。
随着铁路网络日益密集构建，安山市有望跃升为实现“全国半日生活圈”的城市。
GTX-C·常绿树站……东部增长轴全面启动
通过在GTX-C线路上设置常绿树站停靠，安山市被纳入首都圈广域快线铁路影响范围。由此前往首尔江南地区和京畿北部地区的可达性将得到提升，也有望满足前往江南地区通勤的出行需求。
GTX-C是快速连接首都圈主要节点的线路，计划于今年下半年开工，目标在2031年下半年开通。
为此，市政府正通过常绿树站片区开发，应对新增交通需求，并推进以站区为中心强化城市功能的战略。
在本月12日举行的“常绿树站片区开发可行性调查服务”中期汇报会上，市政府表示，将把常绿树站打造为不仅仅是换乘枢纽，而是带动包括旧城区在内的安山东部地区发展的核心据点。此外，市政府计划在下半年举行面向市民的公听会，广泛听取当地居民意见，并在开发规划中积极予以反映。
四通八达道路网，产业与民生双提升
以主要高速公路为中心构建的广域道路网络，在强化安山市产业竞争力和提升市民生活便利方面发挥着关键作用。
位于首都圈西南部的工业城市安山，紧邻西海岸高速公路、岭东高速公路、首都圈第二环形高速公路等主要干线道路，与全国主要城市的可达性十分优越。这不仅通过缩短通勤时间和扩大生活圈改善居住条件，也通过提升与周边城市的联动性，改善市民对文化、休闲活动的可达性。
这一道路网络还提升了以半月·始华国家产业园区为中心的制造业企业的物流竞争力，并通过与平泽港、仁川港的联接，强化进出口基础，为企业活动提供有力支撑。
与此同时，安山市也在为去年开工的安山长上公共住房区营造顺畅的交通环境，并在入住前提前制定交通对策。市政府今后将与韩国道路公社等相关机构合作，构建既兼顾职住接近又具备广域机动性的以市民为中心的交通基础设施。
“6路6铁”成型……从交通枢纽迈向未来之城
安山市正以包括岭东高速公路、西海岸高速公路、平泽～始兴高速公路、首都圈第一环形高速公路、首都圈第二环形高速公路、水原光明高速公路在内的6条主要道路，以及安山线4号线、新安山线、GTX-C、仁川始发KTX、水仁盆唐线、西海线等6条铁路网为核心，构建“6路6铁”交通体系。
这一交通网络不仅改善出行便利，更成为产业和城市发展的核心基础。与半月·始华产业园区及安山科学谷（ASV）相结合的企业引进和就业创造效应也备受期待。
此外，通过铁路地下化和站区开发所获得的空间，有望被重组为集居住、文化、商业功能于一体的新城市中心。
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Lee Mingeun 安山市长表示：“在市升格40周年之际，安山正站在通过交通基础设施创新实现新一轮腾飞的转折点上。我们将以铁路地下化和广域铁路网扩充为基础重组城市结构，跨越40年，着眼未来100年，做好长远准备。”
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