华城市推进交通弱势群体出行便利创新
举办起亚 PV5 特别设计车型试乘活动
侧面坡道应用提升安全性与乘坐舒适度
在7月正式运营前广泛征集市民意见
京畿道华城特例市（市长 Jeong Myeonggeun）为改善交通弱势群体的出行便利，将全国首次引进以交通弱势群体专用车型打造的“起亚 PV5（轮椅乘坐者搭乘车型）”。市政府在正式投入运营前，于19日在华城市厅面向使用轮椅的交通弱势群体举行试乘活动，检查车辆的便利性和安全性。
当天活动由华城特例市市长 Jeong Myeonggeun 主持，市议员、京畿道残疾人福利会华城市支部部长 Park Jongil、韩国脊髓残疾人协会京畿道协会华城市支会会长 Seo Inhee、华城市残疾人“Nuril”人权中心主任 Lee Gyeonghee 等人出席。
此次引进的起亚 PV5 摆脱了以往在普通厢式车基础上改装、在后部加装坡道的“坡道改装型”方式，从制造阶段起就按交通弱势群体专用标准设计，为“一体化坡道型”特种车辆。其采用侧面坡道登乘方式，可在步道上实现安全、快速的上下车，并将轮椅乘坐席位布置在驾驶席正后方，营造便于驾驶员与乘客顺畅交流的环境。尤其是一体化车身设计，将路面震动传递降至最低，从根本上解决了以往改装型车辆被指出的乘坐舒适性下降问题，这是该车型的一大特点。
市政府首先为提高原有63台规模运营的特别交通工具服务质量，今年果断引进9台起亚 PV5，同时推进车辆更换与增购。通过更换4台老旧车辆并新增5台车辆，将特别交通工具总数扩大到68台，计划缩短乘客等待时间并提升出行便利性。尤其是通过引进起亚自主开发车型，在确保售后服务效率方面也取得优势，预计将实现更加稳定的车辆运营。
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市政府计划配合下半年正式运营，不仅引进特种车辆，还将新招聘10名驾驶员，逐步缓解乘客长期反映强烈的派车等待时间问题。与此同时，对于今后发生的报废更新及新增运力，也将逐步扩大采用 PV5 车型，构建完善的交通福利环境。
中间偏左为Hwaseong特别市长Jeong Myeonggeun，他与相关负责人19日在华城市厅完成交通弱势群体专用交通工具起亚PV5试乘活动后合影留念。华城市提供
View original image华城特例市市长 Jeong Myeonggeun 表示：“本次试乘活动旨在从实际使用者的视角，检查全国首次引进的成品型特种车辆在安全性和便利性方面的表现。通过克服既有车辆的局限，并采用侧面坡道实现安全上下车，预计将大幅改善交通弱势群体的出行便利。”
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