“每月综合流通园区”仅一处出入口
日通行约1.5万余辆车…长期饱受交通拥堵
还需统筹“康津间高速公路·壁津出入口”
在广域交通格局下推进项目的先后顺序至关重要
光州西区议会议员 Kim Gyunho 在18日举行的第338次临时会议第一次全体会议上，通过5分钟自由发言请求优先推进“丰岩流通园区至松源高中之间道路开设工程”。
Kim 议员表示：“每月流通园区附近预定实施的‘丰岩路口地下车道’工程虽是必要项目，但考虑到严重的交通拥堵，应当先进行‘丰岩流通园区至松源高中之间道路开设’。”
Kim 议员称：“如果在即将展开的大型工程仅着眼于保障车辆顺畅通行，却未能先行落实分散当前交通拥堵的绕行轴线，那么其负担最终仍将由居民承担。目前每天约有1.5万辆车辆通行的综合流通园区，其出入口仅有一处，长期饱受交通拥堵之苦。为改善这一状况，‘丰岩流通园区至松源高中之间道路开设’应当作为优先考虑的先行项目。虽然通过舆论公示已先行纳入计划，但以预算等为由，其执行不断被推迟。”
他接着表示：“丰岩洞和流通园区一带的交通，应在考虑康津间高速公路及壁津出入口连接轴的广域交通流动中加以审视，一再推迟决策和实施，就是将更大的负担转嫁给未来。”
Kim 议员提出的替代方案包括：▲重新确立“丰岩流通园区至松源高中之间道路开设”项目先行推进的定位 ▲通过追加更正预算反映、优先通车等方式制定积极而现实的对策 ▲就包括“丰岩流通园区至松源高中之间道路开设”项目在内的综合交通对策，向中央政府部门请求协商。
最后他表示：“行政工作应当以减少居民不便，而非以项目推进实绩来接受评价。我也将为保障居民交通权、消除生活不便，持续进行检查并督促相关工作。”
另一方面，“丰岩流通园区至松源高中之间道路开设”项目在经过舆论公示并完成损失补偿等基本程序后，原计划从今年起正式推进施工，但目前因预算落实问题而处于中断状态。
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