继阿斯顿马丁和保时捷之后,宾利也开始推进成本削减。美国关税政策、中国需求放缓以及电动车市场不确定性导致业绩恶化,是其主因。

宾利推进裁员6%…业绩恶化下启动成本削减 View original image

当地时间17日,宾利表示计划裁撤约275个岗位,相当于其整体员工人数的约6%。公司将通过裁员最多150人以及不再补充空缺岗位的方式来实施。


宾利去年录得2.16亿欧元(约3708亿韩元)的营业利润,同比减少42%。这主要是由于计入了根据大众汽车集团战略决策产生的一次性成本。


宾利首席执行官 Frank-Steffen Walliser 表示,整个汽车行业正普遍承受压力,成本管理已成为核心课题。


此外,宾利正在缩减电动车推出计划,原因在于电动车需求扩张乏力。其激进的电动化路线图实际上也已后退:将“只销售电动车”的目标时间点从2030年推迟到2035年,并计划在2035年前继续销售插电式混合动力车型。


全球汽车制造商在美国政策急剧变化之后纷纷缩减电动车相关计划。《金融时报》报道称,由于这一变化,过去一年全球汽车产业已经为此付出了至少650亿美元以上的成本。



与宾利类似,其他豪华汽车企业也通过裁员等方式推进成本削减。阿斯顿马丁因亏损扩大,表示计划将全球员工最多削减20%;保时捷同样在通过组织精简来实现成本节约。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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