对政府推进机场整合方案实际上表示赞成
在政府推进机场运营机构整合的背景下，韩国机场公社（한국공항공사）劳动组合实际上表示赞成整合。
韩国机场公社劳动组合17日通过声明表示：“其间政府虽称将致力于振兴地方机场，但在国际航线集中等方面，大部分政策支持一直偏向仁川机场”，“地方机场在航空交通便利性方面被边缘化，设施投资预算和人力投入被削减，加速了地方机场的消亡。不能再把这些问题一拖再拖”。
声明接着指出：“韩国机场公社一直依靠金浦、金海、济州等国际机场产生的收益，来运营全国各地的地方机场以及新建的地方机场”，“韩国机场公社遵循仁川机场枢纽化战略以及不增加国民经济负担的政府政策，将机场使用费、机场设施使用费等冻结了20多年，忍耐至今，但这种运营体系也已到了极限”。
劳动组合强调：“仁川机场原本依据旧《国际机场管理公团法》由现今的韩国机场公社负责建设并计划运营”，“但出于与地方机场进行功能分担的必要性以及推进国际机场枢纽化政策的逻辑，于1999年分离出来，在长达20多年的时间里由两家公社分别运营，其他机场的结构性问题也因此只能不断恶化”。
此外，劳动组合就政府推进机场运营机构整合提出了几项要求：▲转向以全体国民为中心、实现地方机场均衡发展的国家政策并制定共生方案 ▲通过为促进地区旅游活性化而优化国际航线等措施，提高航空交通便利性 ▲消除职能重叠和不必要竞争，从而强化机场的全球竞争力等。
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