强化日常监测与政策支持
韩国海洋水产开发院（KMI）为主动应对霍尔木兹海峡一带地缘政治紧张局势升级所带来的航运物流供应链不确定性，新设并运营“霍尔木兹危机应对工作组”。
霍尔木兹海峡是全球海上原油贸易量中逾25%通过的核心物流要冲，我国原油进口量约70%也经由该海峡运输。
因此，有舆论担忧，若该地区紧张局势长期化，不仅会扰乱全球供应链，也可能对国内能源供需和航运产业造成不小影响。
KMI为系统应对全球供应链危机，继去年5月新设国际供应链研究室之后，为构建更加综合的应对体系，此次又组建了该工作组。工作组以航运物流·海事研究本部为中心，由院内5个本部的专家参与，分别负责航运公司与运费、安全与安保、产业·物流企业·金融、货运量与贸易、外电监测等领域的工作。
工作组计划以日为单位，对运价指数、货运量、金融指数等核心指标及相关企业动向进行常态化检查，并以此为基础，开展航运物流供应链影响分析和政策应对支撑工作。同时，将发布每周动向及热点问题报告，与海洋水产部等相关机构共享，并通过官民合作研讨会听取产业一线意见，反映到政策中。
KMI还将以本次应对经验为基础，制定使航运物流供应链监测体系常态化、系统化的方案。
KMI院长 Jo Jeonghee 表示：“霍尔木兹海峡被封锁的可能性，事关能源供需和全球供应链，预先应对尤为重要。以此次工作组运行为契机，我们将强化航运物流供应链风险管理能力，构建常态化监测体系。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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