“京畿道型代金券出租车平台”引入满一年…使用量激增44% 成效显著

by Lee jonggu

Published 16 Mar.2026 08:43(KST)

京畿交通公社，交通弱势群体代金券出租车项目实施一周年
补充特殊交通工具、扩大交通弱势群体出行支援并减轻市郡财政负担

京畿交通公社表示，值交通弱势群体代金券出租车项目实施一周年之际，引入“京畿道型代金券出租车平台”，在提升交通弱势群体出行支援服务的运营效率和使用便利性方面取得了成效。

京畿交通公社 BI。京畿交通公社提供

“京畿道型代金券出租车”是为补充面向轮椅使用者的特殊交通工具而引入的出行支援服务项目，通过支持非轮椅残障人士和孕妇等交通弱势群体使用普通出租车出行。

京畿交通公社作为京畿道特殊交通工具广域出行支援中心的运营机构，为构建对道内市、郡分别运营的代金券出租车服务进行统一管理的体系，于去年1月参与了义王市“京畿道型代金券出租车”试点项目。

公社与京畿道及平台运营企业合作，策划并建设了一个对用户管理、派车、结算等全部运营过程进行系统化管理的代金券出租车平台。

尤其是，引入了以平台为基础的自动结算系统，使法人及个体出租车经营者能够快速、准确地完成结算与款项支付。

此外，此前各市、郡出行支援中心分别筹措预算并单独建设系统来运营项目，而在引入京畿道型代金券出租车平台后，无需另行建设系统即可开展服务运营，得到改善。

通过这一举措，减轻了各市、郡出行支援中心在财政和行政方面的负担，并提高了交通弱势群体出行支援服务的运营效率。

以实际运营案例义王市为例，去年代金券出租车使用量共计1万1815次；同期特殊交通工具使用量有所减少，轮椅使用者的特殊交通工具使用条件也随之得到改善。

同时，包含特殊交通工具和代金券出租车在内的整体出行支援服务使用量，从2024年的1万7030次增加到2025年的2万4510次，增幅约44%，分析认为交通弱势群体出行支援服务本身的利用规模得到了扩大。

京畿交通公社今年也将继续与各市、郡出行支援中心举行座谈会，分享京畿道型代金券出租车平台的运营成果和优秀案例，并扩大尚未引入代金券出租车的市、郡参与范围，分阶段扩大京畿道型代金券出租车项目。

京畿交通公社社长 Park Jaeman 表示：“京畿道型代金券出租车是在补充特殊交通工具的同时，扩大交通弱势群体出行权的重要出行支援服务。今后，我们将通过基于数据的运营分析以及与各市、郡的协作，提高交通弱势群体出行支援服务的效率，并持续推进京畿道型代金券出租车的扩大。”

另一方面，京畿交通公社为提升交通弱势群体的出行便利性，持续推进多项项目，包括在道内31个市、郡实施特殊交通工具统一派车、引入呼叫中心人工智能咨询员、特殊交通工具公寓自动出入服务、京畿道卧床残障人士民间救护车使用支援项目等。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。