Lee Sangil市长：“扩充铁路网是市民夙愿…将通过签名加速实现”

by Lee jonggu

Published 15 Mar.2026 08:10(KST)

龙仁市启动“第5次国家铁路网建设规划”纳入呼吁全市民签名运动
为推动京畿南部广域铁路、京江线延长等核心线路纳入国家规划全力以赴
自16日起在各邑·面·洞行政福利中心签名簿及线上同步征集签名

京畿道龙仁特例市（市长 Lee Sangil）15日表示，将自16日起至4月15日，为期一个月，面向龙仁市民及全国民众开展“为将相关内容纳入第5次国家铁路网建设规划并尽快推进而开展的签名运动”。

为纳入并尽快推进第五次国家铁路网建设规划的签名运动宣传品。龙仁市提供

本次签名运动旨在向国土交通部等部门请求，将京畿南部广域铁路、京畿南部横断线（半导体线）、京江线延长线纳入第5次国家铁路网建设规划，并尽快推进已纳入第4次国家铁路网建设规划、但尚未被选为预备可行性调查对象的盆唐线延长线。

市政府将与共享京畿南部广域铁路等重要线路的周边城市共同开展签名运动，并已通过选举管理委员会审查。

市政府计划在各邑·面·洞行政福利中心的民愿室放置签名簿，方便居民参与签名。

也可进行线上签名。市民可通过线上宣传品上的二维码等方式参与签名。

Lee Sangil市长表示：“目前正在对第5次国家铁路网建设规划进行审查，如果能够确认龙仁市民对扩充铁路交通网的渴望非常强烈，将是一件好事。希望通过本次签名，清晰传达市民意愿，使京畿南部广域铁路、京畿南部横断线（半导体线）、京江线延长线被纳入第5次国家铁路网建设规划，并推动对盆唐线延长项目开展预备可行性调查。”

“京畿南部广域铁路”是从首尔蚕室综合运动场站，经城南板桥～龙仁水枝区新凤洞·城福洞～水原光教～华城峰潭，全长50.7公里的新建铁路项目。

龙仁、水原、城南、华城等4个市在2024年共同开展的研究结果显示，成本收益比（B/C）为1.2，客观上证实该项目具有相当高的经济性。铁路建成后，预计4个城市约138万名市民将直接受益。

“京畿南部东西横断线”是从利川市夫伐邑，经龙仁特例市处仁区元三面“龙仁半导体集群一般产业园”和利川·南四邑“龙仁尖端系统半导体国家产业园”，一直延伸至华城市全谷港，全长89.4公里的新建铁路项目。

“京江线延长”是从京江线在京畿广州站分岔，通往龙仁南四的约38公里普通铁路。该线路经过龙仁利川·南四邑的尖端系统半导体国家产业园以及利川邑的半导体专门新城，具有“半导体国家铁路”的性质。

该线路贯穿近期人口持续流入的处仁区地区，通过实现国家铁路网之间的有机衔接，旨在为促进地区间均衡发展奠定基础。

为补充作为国家政策项目的首都圈广域快线铁路（首都圈广域快速铁路，GTX），这条线路也是必不可少的，同时也是国土交通部去年委托进行民间投资适格性调查的中部圈广域快线铁路（JTX，首尔蚕室～广州～龙仁处仁区～安城～镇川～清州机场）的基础性线路。

龙仁市正与安城、镇川、清州一道开展敦促JTX尽早开工的签名运动。

为将相关内容纳入第5次国家铁路网建设规划并尽快推进而开展的签名运动宣传品。龙仁市提供

“盆唐线延长”是将现有盆唐线城市铁路从器兴站延伸至东滩2新城和乌山的项目。以龙仁器兴为枢纽连接东滩2新城和乌山，被评价为大幅改善龙仁南部地区乃至周边城市市民交通便利性的核心项目。

盆唐线延长已被纳入第4次国家铁路网建设规划，但企划预算处财政评价委员会于本月10日未将该项目选定为预备可行性调查对象项目。

市政府此前以拥有韩国民俗村的器兴区宝拉洞一带人口密集和交通拥堵情况、Samsung Electronics投资20万亿韩元在Samsung Electronics器兴园区建设的下一代半导体研发园区、在器兴园区附近推进的大规模半导体设备企业Semes投资项目、以及进驻至至谷洞的半导体设备企业Lam Research Korea大型龙仁园区投运等为依据，向国土交通部等一再强调尽早实现盆唐线延长。

龙仁市还与线路将延伸至的华城、乌山市协商，一直要求启动该项目的预备可行性调查。

国土交通部接受了龙仁等地的要求，向企划预算处请求审议是否将其选定为预备可行性调查对象，但企划预算处财政评价委员会在受理的铁路项目中仅选定了一个作为预备可行性调查对象。