在接受当地媒体采访时予以强调
提交CPSP最终建议书

参与加拿大潜艇引进项目的韩国韩华海洋(한화오션)通过接受当地媒体采访,强调了扩大两国产业合作的构想。

韩华海洋潜艇。韩联社供图

韩华海洋潜艇。韩联社供图

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当地时间3日,据加拿大通讯社“Canadian Press”报道,Hanwha Ocean社长 Eoh Seongcheol 在采访中表示,若能中标加拿大巡逻潜艇项目(CPSP),将成为扩大韩国与加拿大之间产业合作的契机。


Eoh社长表示:“本次合同将成为把两国关系提升到新阶段的重要催化剂”,“合作不局限于潜艇项目,在多种产业领域都有可能扩大合作”。


此前,韩国韩华海洋·HD现代重工业联合体与德国蒂森克虏伯海洋系统公司(Thyssenkrupp Marine Systems,简称TKMS)于2日向加拿大政府提交了CPSP最终建议书。据悉,建议书中包括潜艇交付时间表以及与项目中标相连的投资计划等内容。


Eoh社长解释称,此次建议包括在钢铁、人工智能(AI)、航天产业等多个领域的投资计划。他还表示,如果项目推进,预计自2026年至2044年,每年平均可创造约2.5万个就业岗位。


韩华海洋通过建议书提出,将于2032年交付第一艘潜艇,并在2035年前共计交付4艘。公司方面称,在建议中纳入了确定价格预估条件,但未对具体金额予以公开。


造船业内也有评价认为,该时间表比竞争对手德国TKMS的计划更为迅速且具体。据悉,德方提出的方案是到2034年最少交付2艘。


Eoh社长强调:“韩华的建议并非单纯的平台提案,而是将明确的交付计划与长期产业伙伴关系相结合的方案”,“也是与加拿大国防产业战略相契合的提案”。


他还表示,除潜艇项目外,正在研究陆上防务项目以及电子·人工智能技术、北极相关能力等多个领域的合作方案。他称,已与多家加拿大企业建立合作关系,并表示:“无论合同结果如何,都会扩大此类伙伴关系”。


Canadian Press 还介绍称,韩华正在渥太华市内公交车站等地开展大规模数字广告活动,并指出,围绕潜艇项目面向公众展开广告宣传的情况颇为罕见。


该媒体同时报道了竞争对手TKMS方面的立场。TKMS首席执行官 Oliver Burkhard 就加拿大政府在本次项目中将经济波及效应作为重要评估标准一事表示:“这一要求也受到美国政策的影响”,并称这给投标企业带来了相当大的压力。



对于有舆论认为加拿大政府期待韩国和德国汽车企业扩大在当地投资的观测,他表示:“不能仅凭是否在当地生产汽车来判断对加拿大经济的贡献度”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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