大田市开工建设“儒城广域复合换乘中心”进出道路

by Mo Seokbong

Published 04 Mar.2026 09:32(KST)

3月初开工…缓解 구암桥十字路口至 구암站三岔路一带常发拥堵（时速10公里）路段

图片由大田市提供

大田市将在上下班高峰时段长期出现严重交通拥堵的现忠园路·儒城立交至九岩桥十字路口和九岩站三岔路一带，启动“儒城广域复合换乘中心进出道路开设工程”，于3月初开工，5月竣工。

此次工程是为改善大田西北部地区常发拥堵路段结构而制定的分阶段推进战略中的一项短期对策，将作为外三至儒城复合客运站快速公交系统（Bus Rapid Transit，快速公交系统）连接道路区段的一部分，以直接连接长岘路口至朴山路区段与九岩洞青年住宅“다가온”前方道路的方式推进。

现忠园路·儒城立交至九岩桥十字路口·九岩站三岔路区段，是上下班时间平均通行速度仅在时速10公里左右的典型拥堵路段。

因此，在计划于2030年完成的快速公交系统连接道路全线竣工之前，市政府将预先开设临时道路，以缓解这一时期持续存在的瓶颈现象。

在推进工程过程中，因需利用韩国道路公社所有土地的一部分而一度遇到阻碍，但大田市通过持续协商，最终就土地使用达成一致。今年2月内完成了协议签订和使用许可手续，计划3月开工后，以5月提前竣工为目标推进。

道路完工后，预计九岩十字路口一带的交通流量将有20%以上得到分散，通行速度将提高约30%。

特别是，小型车辆将引导使用新建道路，中大型车辆则引导沿既有九岩桥十字路口方向通行。此外，竣工后将在详细分析车辆分散效果的基础上，将快速公交系统巴士（B2、B4）引入九岩桥十字路口方向，使其在儒城复合客运站可与城际巴士、城市轨道交通等进行换乘。

大田市交通局局长 Nam Sideok 表示：“本次工程是我们为切实改善西北部地区一带交通条件而长期投入精力推进的项目之一”，并称：“今后若能在2030年前完成快速公交系统连接道路湖南支线下穿隧道建设和九岩路口立体化工程，西北部地区的交通体系将实现飞跃性改善。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。