东海市KTX高速化预可研获批…加速跃升为“旅游·物流中心国际城市”

by Lee jonggu

Published 25 Feb.2026 10:04(KST)

东海市发布应对KTX高速化时代三大战略
通过衔接旅游综合规划强化停留型旅游
推动港口联动的产业与物流活性化
重组市中心与站城空间并激活区域经济

江原道东海市于25日表示，随着今年2月东海线KTX高速化项目通过预备可行性调查，将以铁路可达性为基础，扎实制定促进当地旅游和物流产业活性化的方案。

东海市政府全景。东海市提供

此次KTX高速化预可研通过，不仅意味着缩短出行时间、改善铁路可达性等积极变化，还蕴含着推动地区经济增长和改善城市环境的多重预期效果。

据此，东海市将设定一个使铁路、港口、旅游与区域经济有机衔接的综合性城市发展方向，并以中长期视角加以应对。

东海市表示，通过高速化，游客流入增加和当地商圈活性化的趋势将进一步加快，不仅能提升通过铁路进行物流运输的效率，还可以扩大功能，使其发展为铁路与港口相结合的产业·物流据点。

东海市计划在目前正在制定的旅游综合开发规划中，纳入将旅游与铁路、港口相衔接的中长期旅游战略，以此应对KTX高速化时代的到来。

以墨湖感性旅游地（论骨壁画巷·东湖书店村·墨湖港一带）、武陵别有天地及武陵溪谷等自然旅游地，以及望祥·秋岩海岸旅游带为中轴，计划强化连接各个区域的停留型旅游动线。

特别是，为应对通过铁路前来的首都圈游客增加，将推进以住宿·体验·商业为基础的站城一体化开发，并将着重提高游客的便利性和可达性。

自2020年3月KTX东海线开通以来，旅游地游客流入增加，并带动传统市场、青年商铺等商圈活性化，鉴于此，预计铁路高速化之后，地区经济活性化的幅度将进一步扩大。

墨湖港和东海港因铁路与港口距离很近，在国内也拥有颇具特色的区位条件。市政府认为，随着高速化项目推进，港口与铁路相衔接的物流功能将得到强化，从而产生带动产业活性化的协同效应。

尤其是，作为环东海圈海上交流据点的墨湖港和东海港，通过改善KTX可达性，不仅有望实现更加高效的物流联通，海洋旅游功能也极有可能随之扩展。东海市分析认为，这将成为其跃升为物流与旅游相结合的东北亚物流枢纽及国际门户城市的基础。

今后，东海市将研究推进墨湖港游艇码头、海洋休闲、邮轮码头基础设施建设等项目，分阶段构建铁路—港口融合结构。

东海市认为，铁路高速化除旅游和物流外，还将带来重组城市空间的效果，计划通过将墨湖站一带市中心区间下穿入地化，并与站城开发相衔接，打造新的以停留为中心的城市空间。

市政府计划把市中心区域内铁路下方及可利用空间开发为体验型访客据点或区域共生据点，并通过消除市中心割裂现象，改善生活环境，同时带动商业活性化。

东海市市长 Sim Kyueon 表示：“KTX高速化将成为旅游、区域经济、产业和物流实现均衡增长的新转折点”，并称“将以铁路开通以来10余年间持续推进的旅游基础扩充和港口功能强化为基础，继续推进协作与各项准备工作”。

他补充表示：“今后要把东海打造为一个不是被简单路过，而是让人停留并实现联通的城市，发展成为铁路与港口深度融合的东北亚旅游·物流核心国际城市。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。