Kim Jintae知事：“完成SOC‘8战8胜’神话…要开启‘东海岸超广域时代’”

by Lee jonggu

Published 12 Feb.2026 18:31(KST)

Updated 12 Feb.2026 19:13(KST)

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Kim Jintae 江原知事宣布江陵~三陟高速化铁路预可研通过
第8个大型SOC敲定…“将开启规模12万亿韩元的四通八达江原时代”
到釜山“5小时→3小时30分”…全国东海岸一日生活圈
东海岸铁路网“最后一块拼图”完成…“四通八达江原”加速化
贯通氢能与旅游带的大动脉建成…重绘“江原经济版图”

江原特别自治道（道知事 Kim Jintae）在民选第8届政府成立后，在大型社会基础设施项目中取得“8战8胜”这一前所未有的成绩，开启了“东海岸超广域经济圈”时代。

Kim Jin-tae江原特别自治道知事12日举行记者座谈会，宣布“江陵—三陟高速化铁路项目”在企划预算处第1次财政评价委员会中最终通过预备可行性调查。李钟求记者供图

江原特别自治道表示，在12日召开的企划预算处第1次财政评价委员会上，“江陵—三陟高速化铁路项目”最终通过了预备可行性调查。随着该项目获批，继龙门—洪川广域铁路、宁越—三陟高速公路等之后，道内8个主要夙愿项目全部步入正轨，取得了重大成果。

“江陵—三陟高速化铁路”是将从安仁信号场至三陟站共45.2公里区间进行高速化改造的项目，计划总投资1兆1507亿韩元。

该项目将把从高城到釜山贯通的东海岸铁路网480公里中唯一的低速区间（时速60～70公里）进行高速化，预计江陵—釜山通行时间将由原来的约5小时大幅缩短至3小时30分左右。由此，与岭南地区的可达性将大幅改善，也有望成为构建东海岸广域交通网的重要转折点。

民选第8届江原社会基础设施交通网建成。江原道提供

道议会议长 Kim Siseong 表示：“一直以来江原道都是铁路基础薄弱地区，但现在连接首都圈和江原的‘D字形铁路网’已经建成”，“项目完工后，不仅有利于吸引企业入驻，也将对江原特别自治道的发展起到划时代的推动作用。”

国会议员 Lee Cheolgyu（东海·太白·三陟·旌善）称：“此次东海线高速化铁路建设项目通过预备可行性调查，使我们能够兑现将东海线唯一低速区间实现高速化的市民多年期盼的承诺，深感欣慰。”

他还强调：“本次通过预可，不仅将提升当地居民的出行便利性，同时与去年开始商业运营的‘东海线三陟—东海—浦项区间’以及往返首尔·江原岭东地区的KTX线路的爆发性客流需求相互叠加，将在物流、旅游、产业等各个方面大幅增强东海岸地区的活力，并使东海站、墨湖站、三陟站真正成长为环东海交通枢纽。”

知事 Kim Jintae 表示：“我无论走到哪、无论坐着还是站着，脑子里想的都是龙门—洪川、江陵—三陟铁路，如今终于拼上了最后一块拼图”，“去年7月我亲自乘车到釜山时感受到的低速运行区间，将通过此次项目把行车时间从5小时段大幅缩短到3小时30分左右。”

Kim Jintae 江原特别自治道知事12日举行记者座谈会，宣布“江陵—三陟高速化铁路项目”在企划预算处第1次财政评价委员会上最终通过了预备可行性调查。李钟九记者供图

他接着表示：“民选第8届以来，大型社会基础设施项目已取得第8项成果，创下‘8战8胜’的纪录”，“这些项目合计规模约12兆韩元，将成为开启四通八达的首都圈—江原时代的重要转折点。”

他补充称：“不仅将与江陵·东海·三陟13个特区开发项目总计3兆韩元的投资形成协同效应，还将在连接分布于蔚山、庆北、江原的6大氢能核心据点的氢能产业带，以及以东海岸117处海水浴场为基础打造全球旅游带方面发挥重要作用。”

其间，为了推动项目通过预备可行性调查，道方持续努力，包括在国会召开政策讨论会，并向政府递交承载江原·釜山·蔚山·庆北共1400万居民心愿的联合建议书等。

该项目是总投资1兆1507亿韩元的大型国家项目，2026年度已落实10亿韩元的国家预算服务经费，预计上半年将迅速推进后续程序。

东海岸氢能旅游带建成。江原道提供

此外，三陟至东海约4公里区间几乎全部按以隧道为主进行规划，从东海站至江陵正东津站将以地下线路绕行铺设。由此有望最大限度减少城市割裂问题以及因土地征收给居民带来的不便。

道政府将在力争尽早开通的目标下集中行政力量，同时推进车站接驳交通网的重新整备，并细化利用废弃线路运行海上观光列车等地区特色战略。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。