今年“春节火车票”再告急…有人选择逆向返乡或改坐深夜大巴
每逢节日抢票大战重演
预售日程拉长致乘客误解增多
分享无票上车经历…运输更趋拥挤
居住在京畿道城南市的安某（34岁）决定今年春节连休不回老家了。她在火车票预售开始时间掐点拿着手机盯着等待画面，但排在前面的接入等待人数多达数万人。等了几十分钟好不容易连上时，前往釜山方向的座位已经全部售罄。若开车回去，带着年幼的两个孩子长时间移动负担太大。最终只好改由父母到首都圈来。
居住在忠清南道天安市的韩某（56岁）也选择了自己去首尔探望子女的“逆向返乡”。她表示：“女儿们没买到票，这个节日就干脆由我们夫妻俩自己上首尔去。”她还补充称，每逢节日都得看运气、拼手速抢票，这种处境令人身心疲惫。
在最长可连休9天的“黄金春节连休”到来前，KTX高速列车和SRT高速铁路的预售再次引发大乱。线上接入等待人数一度突破200万名，服务器几乎陷入瘫痪，主要线路在开放预售的同时即刻售罄。也有意见指出，由于预售日程和线路标注方式发生变化，更加剧了混乱。
12日据韩国铁道公社（코레일）和SR公司消息，连休首日即将到来的14日，下行主要线路很快就被抢光。当日为止，春节当天及连休最后一天的上行车票也几乎售罄。
虽然这是每逢节日都会重演的景象，但这一次围绕预售日程和线路标注的混乱进一步放大了不满。原本分两天进行的KTX预售日程改为三天后，“京釜线”和“大邱·庆北方向”被区分标注，导致部分乘客误解了日程。韩国铁道公社自上月19日起面向所有乘客开放预售，并公告称首日预售湖南线、全罗线等，第二天预售庆全线、大邱·庆北线等，最后一天则单独预售京釜线。老家在大邱的全某（26岁）表示：“大邱·庆北方向和京釜线预售是分开标注的，让人很困惑。（上月20日）我特地掐着早上7点起床抢票，结果白忙一场，觉得特别无语。”第二天公告的大邱·庆北线仅限于河阳站等无穷花号列车。
没抢到火车票的返乡旅客把目光转投到大巴上，连“深夜大巴”也卷入激烈的预售大战。13日和即将到来的14日晚上10点以后，从首尔出发的高速·市外深夜高级大巴，在首尔京釜高速巴士客运站和首尔Central City客运站出发的线路上大多已售罄。
为捡漏退票而“凌晨守候”的现象也在持续。社交媒体和网络社区中不断有人分享信息称，凌晨2点左右登录预售网站就能看到退票名额。有舆论认为，反复上演的预售竞争可能会助长无序的运输文化。部分网络帖子甚至出现了让人“甘冒罚款风险，擅自登上已售罄的列车后再向乘务员要求补开车票”的内容。
据韩国交通研究院调查，预计在即将到来的13日至18日期间，包括返乡与返程在内，共将有2780万人次出行。分析认为，日均出行人数为834万人次，比去年春节增加9.3%。
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韩国铁道公社将这一时段定为“春节特别运输期”，在推进特别交通对策的同时，也计划切断转卖车票的黄牛交易。并将日均提供35万座席，比平时增加11万座席。
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