首尔站一拥挤机器人就会赶过去…Korail完成“5G专用网络”实证

by Choi Seoyoon

Published 10 Feb.2026 11:10(KST)

始兴车辆基地启用物料搬运自主行驶机器人

Korail（코레일）在首尔站和始兴铁路车辆整备团等铁路一线推进的人工智能（AI）·5G基础新技术示范项目，已取得第一阶段成果。Korail于10日表示，参与韩国智能信息社会振兴院（NIA）开放无线接入网（Open RAN）示范课题所开展的实证工作已成功结束。

本次实证是以LG电子的开放无线接入网5G专用网络解决方案为基础，与韩国智能信息社会振兴院共同推进的开放无线接入网示范课题的一环。开放无线接入网5G专用网络，是指为特定机构或事业场所构建的5G移动通信网，采用“标准化开放接口（开放无线接入网）”构成的网络。其扩展性灵活，并可凭借超低时延、超高速、超连接性能，稳定传输海量数据。

投入首尔站的机器人。通过人工智能（AI）分析拥挤程度，引导分散旅客。Korail提供

在首尔站，结合人工智能拥挤度管理系统与引导机器人提供的服务正在试运行。安装在站内通道和站台的闭路电视画面由人工智能进行实时分析，并将结果传送给机器人。机器人直接移动至拥挤地点，通过诸如“请移动至西广场”之类的语音引导，来分散乘客动线。鉴于首尔站出入口众多，下车乘客的行进方向重叠而产生拥挤与碰撞风险，此举旨在降低相关风险，并起到辅助车站工作人员现场引导的作用。系统还将列车到发时间与站台拥挤度数据进行联动，在人群高度集中的时段，提前部署安全人员。

首尔站洗手间内还安装了基于雷达传感器的生命体征感知系统。该系统无需摄像头，仅通过雷达感知跌倒或呼吸等生理活动，从而在不引发侵犯隐私忧虑的前提下，能够迅速应对紧急情况。

投入始兴铁路车辆整备团的物料运输自主行驶机器人。KORAIL提供

在负责首都圈电动车组检修的始兴车辆基地，已投入物料搬运自主行驶机器人。该机器人装载沉重物料，感知作业人员的移动并以自主行驶方式跟随，从而降低维护现场的受伤风险。车辆维护数据的传输体系也得到改善。原先通过安全通用串行总线存储器（安全USB）有线下载的数据，如今改为通过5G专用网络进行无线传输，7GB数据可在2分30秒内处理完成。

尽管韩国智能信息社会振兴院公开招标项目的实证工作已经收尾，但Korail自主推进的示范项目将持续到今年11月。Korail计划在首尔站和始兴车辆基地继续部署现有设备，同时开展补充工作，以进一步提升运营效率。