万德~Centum 城市高速化道路10日通车…韩国首条全车型通行深层地下道路

by Kim Yongu

Published 09 Feb.2026 13:41(KST)

釜山最后一块内部循环路网拼图完成

随着万德~Centum 城市高速化道路通车，釜山内部循环道路的最后一块拼图在时隔25年后终于完成。

釜山市（市长 Park Hyungjun）表示，将于10日零时开通釜山内部循环道路最后一段区间“万德~Centum 城市高速化道路”。市政府将在通车前于9日下午2时在万德立交举行通车仪式。

通车仪式预计将有包括市长 Park Hyungjun 在内的市议会和国会议员、国土交通部相关人士、施工单位相关人员等约300人出席。活动将按项目进展报告、纪念致辞、祝贺致辞的顺序进行。

“万德~Centum 城市高速化道路”是一条连接北区万德洞和海云台区栽松洞、全长9.62公里、双向4车道的隧道。作为韩国首条允许所有车辆通行的深层地下道路，该隧道修建在地下约40米的深度。

万德Centum 高速化公路出入口路段。

万德Centum 高速化道路内部。

利用这条道路，从万德前往 Centum 的行驶时间将由原先40分钟以上缩短至约11分钟。预计还将起到分散忠烈大路和水营江边大路等常发拥堵路段交通量的作用。

万德~Centum 城市高速化道路是自2001年制定釜山内部循环道路网规划以来，时隔25年才得以完工的最后一段区间。市政府认为，通过直接连接西釜山和东釜山，将大幅改善物流运输和生活圈可达性。

釜山市预计，此次通车每年可节省通行成本648亿韩元，带来约1.2332万亿韩元的生产诱发效应，并创造9599个就业岗位等经济效果。

通行费将自2月19日起征收。从万德立交至 Centum 立交，以小客车为准，上下班高峰时段通行费为2500韩元。

市长 Park Hyungjun 称：“万德~Centum 城市高速化道路是一项象征釜山交通体系转型的工程”，并表示“通车之后也将对交通流量和安全管理进行细致排查”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。