公共贡献筹集1497亿，城市规划变更获同意
实物129亿、现金1368亿，比原计划增1.8倍
集办公·居住·文化·医疗于一体打造“职住乐”综合区
通过客运站下沉、百货扩建等重组空间
同步推进新建专用地下道路等交通对策
力争2026年年底开工，2033年竣工
光州光川客运站综合开发项目在完成城市规划变更事前协商后，将正式进入开发阶段。光州市和光州新世界就确保1,497亿韩元公共贡献金达成了一致。
光州市3日表示，根据城市·建筑联合委员会咨询结果，与光川客运站（汽车客运站）用地开发相关的城市规划变更事前协商方案在附条件同意的前提下，与株式会社光州新世界的事前协商已告完成。据此，光州新世界提交的“光川客运站综合开发项目计划案”最终获得确定。
此次事前协商中得出的公共贡献规模共计1,497亿韩元。该金额相当于以用地面积101,150平方米的评估结果为基础测算出的土地增值额3,302亿韩元的45.34%。公共贡献将以129亿韩元实物和1,368亿韩元现金的形式履行。这一金额约为光州新世界当初提出的828亿韩元的1.8倍。
光州新世界计划将光川客运站重组为集交通设施与商业·文化功能于一体的复合城市空间。将引入集办公·居住·文化·商业·医疗·教育功能于一体的“职住乐紧凑型城市”概念，打造综合空间。
现有公交车上下客及候车功能将地下整合、重新布局，地面部分则将在百货商店扩建的同时，引入酒店、文化·办公设施，建设大规模综合体。光川客运站用地将在拆除现有新世界百货以外的设施后，重新划分为建设百货商店及35层规模巴士客运站大楼的“汽车客运站用地”，以及布局居住·医疗·教育设施的“综合设施用地”。两块用地的地下1层将通过单一平面动线相连。
在汽车客运站用地，将建设与百货商店新馆及大规模下沉广场相结合的巴士客运站、650座规模的可变式多功能演出厅、约200间客房规模的五星级酒店以及高180米的观景台等。办公设施内将设置可举办国际会议的会议室和森林图书馆，计划将其打造成融合演出、观光、购物功能的复合空间。
在综合设施用地，将建设商住一体建筑和邻里生活设施，以及健康促进中心和综合医院等医疗设施、新世界直营养老设施、与海外学位衔接的国际学校和人工智能教育机构等。
光州市为缓解综合开发带来的交通拥堵，还将同步推进光川地区交通改善对策。将新建一条长度187米、宽12米的双向两车道地下道路，直接连接无津大路和光川客运站，计划让所有高速·市外巴士均通过这条地下道路通行。普通车辆也可使用该道路，地下道路部分建设费用将被认定为实物公共贡献。
同时，将把光川客运站前市内公交车站迁移至中央车道，并在用地内部开辟兼具出租车上下客点和接送区功能的穿行道路，以改善客运站与百货商店的可达性。除此之外，光州市还通过协商，与光州新世界就“城市铁路尚武光川线”项目费用的一部分由光州新世界分担达成了协议，今后将经过国土交通部城市铁路网建设规划纳入及预可行性研究等程序，签订具体协约。
光州市和光州新世界计划在今年完成交通影响评估后，制定并公布控制性详细规划，并以今年年底开工为目标，分阶段推进建筑许可等相关程序。竣工目标时间为2033年。
另一方面，光州市将于本月5日上午在市政府与光州新世界签署为落实总额3万亿韩元投资计划的投资谅解备忘录。
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