[现代汽车在美疾驰40年] Seoyeonihwa代表Park Yongseok：“与现代汽车同步大力投资机器人和未来出行”
销售额4.5万亿韩元的零部件合作伙伴
“通过本地化优化物流成本”
“力争在5年内实现销售额10万亿韩元”
在“大奖”“新车开发部门”等字样的奖状旁边，Seoyeonihwa（서연이화）代表理事Park Yongseok的办公室前厅里，还挂着多张现代汽车“年度合作伙伴”奖状。在现代汽车这一全球第三大整车企业影响力绝对的韩国本土零部件行业中，Seoyeonihwa之所以能成长为年销售额达4.5万亿韩元规模的核心合作伙伴，秘诀并不只是受惠于现代汽车的“涓滴效应”。其背后，是Seoyeonihwa为确保品质和竞争力而展开的一场场殊死搏斗。现代汽车在美国建设首个生产基地阿拉巴马工厂时，Seoyeonihwa同样从零开始，在阿拉巴马州塞尔玛将一座糖果制造厂改造为零部件生产基地，夯实当地根基。时至今日，Seoyeonihwa仍通过不断的研究开发（R&D），瞄准更高远的目标。
2004年以有经验员工身份加入Seoyeonihwa的Park代表，作为首批驻在人员，为美国塞尔玛工厂打下基础。记者采访了如今仍满怀让公司不断成长激情的Park代表，请他回顾出口初期的困难，并谈谈今后Seoyeonihwa的未来。以下为问答实录。
-在初期进军美国的过程中遇到了哪些困难，又是如何克服的
▲在进军美国初期，我们将位于美国南部塞尔玛的一家糖果制造厂改造为汽车零部件生产基地，构建当地业务基础。从接手工厂到实现量产仅用了约7个月时间，却必须按时供应NF索纳塔的车门内饰板和内装零部件。我们紧急推进改造施工、安装装配线，连续奋战，但最终还是通过实现工厂的稳定建线和生产，守住了作为能生产最高水准品质合作伙伴的自豪感。虽然也曾因与美国当地员工之间的文化差异等遭遇诸多困难，但随着这类经验不断积累，目前我们已在当地投入由各部门专家组成的专门技术支援团队，从设备导入到量产准备各阶段进行全程贴身管理，从而在事前有效阻断品质风险。
-现代汽车进军美国给Seoyeonihwa带来了怎样的变化
▲现代汽车进军美国市场，成为Seoyeonihwa摆脱以韩国国内为中心的业务结构、跃升为全球汽车零部件企业的重要契机。2000年代起，现代汽车在推进北美本地化生产的过程中，我们公司也顺应这一趋势，自2005年设立美国阿拉巴马法人起，陆续将业务据点扩展至乔治亚州、萨凡纳等地。上述前瞻性投资为大型运动型多用途车和Genesis等高附加值车型的稳定量产提供了坚实基础，其结果是，美国法人如今已成为公司整体业务中销售占比最高的战略据点。尤其是现代汽车集团Meta Plant America（HMGMA），是集成物流自动化和最新技术实力的核心基地，我们也顺势在实际工艺中应用物流自动化和基于人工智能（AI）的视觉检测等技术，把制造竞争力提升到新台阶，并将其视为成长为引领汽车零部件技术企业的重要机遇。
-在美国当地与现代汽车以何种方式开展合作
▲在美国当地，我们从车型开发初期阶段起，就与现代汽车一道，对内外饰零部件的设计、成本、量产性和品质稳定性等全方位问题进行研究与合作。与其说只是单纯向其供应零部件，不如说是在从开发到量产的各个阶段分工协作、共同提升完成度的方式。目前，我们正与现代汽车联合在生产线验证包括自主搬运机器人（ACR）和双臂自主机器人在内的机器人技术，并计划今后将其应用于当地工厂。
-现代汽车在美国取得的成绩，对贵公司产生了哪些积极影响
▲现代汽车在美国市场的成绩，一方面为Seoyeonihwa提供了稳定的成长基础，另一方面也成为我们在全球市场积累信任的契机。现代汽车将美国定义为全球核心市场，以HMGMA为中心，推进以当地生产基地为基础的中长期扩张战略。对此，我们也以在美国的据点为基础，构建了能够稳定供应零部件的业务结构。通过在现场积极导入设备自动化、物流自动化等制造创新技术，不断提升全球制造竞争力。总体来看，我认为现代汽车在美国市场的成绩，也成为合作伙伴Seoyeonihwa证明自身全球竞争力的良机。
-您认为现代汽车之所以能在美国取得成功，原因是什么
▲我认为，现代汽车在美国市场的成功，是其始终将品质视为最优先价值，并对当地市场进行长期且一以贯之应对的结果。在此基础上，现代汽车还根据市场变化不断升级品牌战略和产品战略，这一点也发挥了重要作用。刚进入美国市场时，产品阵容以轿车为主，但随后顺应美国消费者需求变化，强化运动型多用途车阵容，并通过Genesis品牌构筑更高一档的品牌形象，从而不断扩大在美国市场的地位和认知度。同时，考虑到美国市场的需求特性和环境，推出像Santa Cruz这类特色车型，并灵活扩展从内燃机、混合动力、电动汽车到增程式电动汽车（EREV）等多元动力总成组合的产品战略，也在有效应对市场环境方面发挥了重要作用。
-现代汽车计划在美国推进供应链本地化。Seoyeonihwa今后的当地业务规划如何
▲顺应现代汽车在北美推进供应链本地化的战略，Seoyeonihwa也正通过扩大美国当地采购、改善生产方式，积极推进供应链升级。我们以美洲区域为中心，运营负责本地化的专门业务企划工作小组（Task Force Team，TFT），持续提升供应链本地化水平，并计划在今年下半年前进一步扩大。通过构建能够在当地即时响应的生产与采购结构，降低物流成本，从而确保价格竞争力，并将Seoyeonihwa独有的品质经营体系应用于所有事业场，构建能够实时响应客户需求的体系。
-也有舆论指出，Seoyeonihwa对现代汽车的销售依赖度过高
▲当对现代汽车的依赖度超过90%时，我们未能在信用评级机构获得A等级。但在去年将依赖度降至约88%后，终于获得了A等级。目前，我们不仅与现代·起亚汽车合作，还与Ford、Volkswagen等多家全球整车企业展开合作。
-担任代表进入第6年，今后最想实现的核心目标是什么
▲鉴于现代汽车集团在公司销售额中占比很大，我们计划积极参与现代汽车集团所推进的未来出行和机器人业务。此外，通过智能工厂和当地完全无人化工厂带来的效率提升，在5年内实现销售额达到10万亿韩元是我们的目标。
关于代表理事Park Yongseok
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