三段工程同步施工 加快项目进度
将改变全罗北道全州市公共交通版图的“麒麟大路干线快速公交系统（BRT）”将于今年11月正式投入运营。
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7日据全州市消息，规划为共3阶段、总长28.5公里区段的全州BRT中，目前正在施工的第1阶段麒麟大路区段，预计将在年内通车。
第1阶段项目将在从湖南第一门至寒碧桥路口之间的9.5公里区段建设。市政府目前正在推进行道树移植和人行道后退工序，并在汝矣广场至推荐大桥、推荐大桥至电子商街、电子商街至鸥目台等3个区段同时施工，加快进度。
BRT引入后，市内公交车将通过专用车道行驶，从而具备接近私家车水平的快速性和准点性。这不仅将提高公共交通使用率，还有望改善老年人等交通弱势群体的出行便利，并为实现碳中和作出贡献，备受期待。
尤其是为推进本次项目，全州市政府与地方自治团体及当地政界协力，推动了相关法律修订。将原本仅限广域市等大都市圈的国家财政支持对象，扩大为人口10万以上的城市交通整治地区，从而为获得项目经费50%由国家财政负担提供了依据。
市政府计划在麒麟大路通车之后，依次向第2阶段百济大路、第3阶段松川中央路延伸，力争到2030年完成总长28.5公里的新公共交通走廊。在这一过程中，市政府通过市民大讨论会和51次现场说明会，将市民意见反映到设计方案中，并着力形成社会共识。
Jeongju市大众交通局局长 Kim Yongsam 表示：“BRT是克服现有公交系统局限、解决城市交通问题的经济性方案”，“我们将把施工期间的不便降到最低，并以更快速度推进，早日实现市民切身感受到的交通创新。”
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