2025年国产整车销量统计
由于国内五家整车企业去年在本土市场的销量仅为136万辆，创下全球金融危机以来的最低水平。随着现代汽车和起亚在内需市场的增长势头停滞，KG Mobility、韩国通用汽车和雷诺韩国等三家中坚车企试图通过推出新车型实现反弹，但效果有限。此外，特斯拉等进口车品牌的强势表现也被分析为对本土市场低迷产生了影响。
根据业内5日统计，国内五家整车企业（现代汽车、起亚、雷诺韩国、KG Mobility、韩国通用汽车）在2025年全年本土市场销量为136万6344辆（不含特种车），同比增长0.7%。五家企业的内需销量已连续两年维持在约136万辆水平，仅高于全球金融危机导致销量骤减的2008年（115万辆），创下其后最低纪录。
现代汽车销量为71万2954辆，同比增加1.1%；起亚销量（不含特种车）为54万5776辆，同样同比增长1.1%。
按车型来看，起亚的休闲用车（RV）索兰托年度销量首次突破10万辆大关。索兰托去年成为国内销量最高的车型，登上年度“销冠”宝座。
三家中坚车企在本土市场的成绩则出现分化。雷诺韩国凭借新车Grand Koleos的人气，销量同比大增31%，达到5万2271辆。Grand Koleos在雷诺韩国年度本土销量中所占比重高达78%。
相反，KG Mobility虽然扩充了Torres混合动力、Actyon混合动力等新车阵容，但本土销量却为4万249辆，同比反而减少14%。
受国内直营服务中心缩减等经营环境变化影响，韩国通用汽车去年本土销量骤减约40%，仅为1万5094辆。韩国通用汽车今年计划通过在韩国市场推出别克（Buick）和GMC等全新品牌，力图扭转急剧下滑的销量。
在海外市场方面，五家企业的总销量为656万2739辆，同比下降0.3%。从各公司业绩来看，现代汽车和起亚与前一年基本持平，而KGM的出口则增长12%，实现两位数改善。KGM出口增加，得益于以欧洲和中南美为中心扩大新车型投放，同时通过向秘鲁、印尼、西班牙等地供应公务用车等方式，加强全球销售网络合作。
韩国通用汽车每年以向美国市场出口50万辆小型运动型多用途车（SUV）为目标，但其去年海外销量为44万7216辆，减少约6%。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
