金浦市继支持一山大桥通行费减半后
京畿道一山大桥通行费预算20亿韩元获批
市长 Kim Byungsoo：“尽早引入本市通行费事后结算系统，全力推进”
京畿道金浦市（市长 Kim Byeongsu）29日表示：“金浦市民将于明年上半年起在上下班通勤时免费通行一山大桥。”这源于继金浦市实施一山大桥通行费减半支持政策之后，京畿道议会最终通过了总额200亿韩元的一山大桥通行费支持预算。
待明年上半年金浦市的通行费事后结算系统建成后，金浦市民将在工作日上下班通勤时段免费使用一山大桥。支持方式方面，京畿道将先对通行车辆减免50%的通行费，金浦市则通过确认金浦市民车辆的使用明细，研究向市民事后直接支付补贴的方案。
随着本次京畿道预算的通过，金浦市的通行费支持政策有望与广域层面的政策相衔接，更加稳定地推进。此外，该政策不仅将惠及金浦市民，也被预计将对首都圈西北部地区的交通便利提升和交通费用负担缓解产生积极效果。
金浦市市长 Kim Byeongsu 表示：“欢迎京畿道通过总额200亿韩元的一山大桥通行费支持预算。金浦市今后也将把保障市民出行权和提升生活质量放在首位，为了让金浦市民的每一天更轻松，将尽早导入金浦市自主通行费事后结算系统。我们将尽最大努力，力争在明年上半年开始提供一山大桥通行费支持。”
一山大桥是连接金浦市和高阳市的核心交通基础设施，由于其为民资道路，通行费负担给市民带来的不便和投诉一直持续。关于一山大桥免费化的讨论已持续多年，但受制于民资道路的特性以及与周边地方自治团体协商迟缓等因素，迟迟未有进展。
在京畿道预算最终确定之前，为了保障金浦市民的出行权并切实减轻交通费用负担，金浦市已于今年9月30日预告制定《金浦市一山大桥通行费支持条例》，并于12月完成条例制定、落实2026年度通行费支持预算等，先行推进了一山大桥通行费支持政策。这是基层自治团体为解决与市民生活直接相关的交通问题，而先于广域自治团体政策采取主动应对的案例。
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