召开广域城市铁路网基本构想服务汇报会
决定与现有财政方式并行推进 以提前推进项目
京畿道光明市决定将“新川~下安~新林线”作为最优先推进的广域铁路网项目，并为加快项目推进，研究引入民间投资方式。
光明市22日在市厅中会议室召开了“光明圈广域城市铁路网基本构想研究服务”最终汇报会，并表示将在会上提出上述方案并推动落实。
本次构想纳入了为建设覆盖全市的铁路网络、实现全域均衡发展和可持续城市增长而将要推进的最优先课题和长期课题。
在汇报会上，将“新川~下安~新林线”的尽快落实现为最优先推进课题。为此，市政府研究了在通过纳入既有国家规划、采用政府财政投资方式的同时，并行推进民间投资方式的方案，以便加快该线路的推进速度。
这一方案在本月15日举行的“光明市铁路基础设施扩充方案政策讨论会”上，也被提出作为能够提升项目推进速度的现实性替代方案。
该线路计划连接始兴新川~光明下安~衿川禿山~冠岳新林，被视为可分散首都圈西南部前往首尔通勤需求的线路，备受关注。市政府预计，一旦新线路开通，目前尚未接入地铁网的光明下安洞一带前往首尔的可达性将得到改善。
市政府在当天的汇报会上，还将为光明市东侧地区新建铁路线路的方案作为长期课题进行了讨论。其判断是，即便目前正在推进的新建7条铁路线路全部建成，加里垈、小下洞等市东部地区仍将面临铁路基础设施不足的问题。
目前在光明市一带，“新安山线”和“月串板桥线”正在施工中。水色~光明KTX项目最快将在明年上半年完成基本规划制定后发布招标。“光明始兴线”已作为国土交通部广域交通改善对策的一部分最终确定，而“新川~下安~新林线”、“GTX-D”、“GTX-G”则正在推进纳入第5次国家铁路网建设规划。
Park Seungwon光明市市长表示：“将推动铁路构想方案落地，从根本上改变城市结构和市民的生活方式”，并称：“为了使光明市跃升为首都圈交通、经济、文化中心，将把行政力量集中于着眼未来100年的铁路网建设。”
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