Gim Yonghyeon 九里市议员：“GTX-B在加梅站停车，B/C为1.45证明可行性”

by Lee jonggu

Published 18 Dec.2025 16:40(KST)

Kim Yonghyeon 九里市议员在第355次临时会议上进行5分钟自由发言

京畿道九里市议会（议长 Shin Donghwa）议员 Kim Yonghyeon 18日在第355次临时会第一次全体会议上通过5分钟自由发言，强烈敦促九里市全力应对为实现 GTX-B 线路在葛梅站停靠所需的工作，并就别内线运行计划变更问题采取负责任的行政措施。

九里市议会议员 Kim Yonghyun。九里市议会提供

Kim Yonghyeon 议员引用了本月16日公布的国家铁道公团“GTX-B 线路葛梅站停靠可行性验证服务”结果，强调如果共用既有车站，项目可行性（收益成本比 B/C）为1.45，数值非常高，由此明确指出，葛梅站停靠已不再是不可能的诉求，而是现实的协商课题。

Kim 议员嘱托称：“要动员市内一切政治和行政力量，以明年3月为目标，迅速推进与民间事业主体的战略性协商，并得出合理的最终协议方案。”

他特别表示：“若未设停靠站，将依据《九里市关于降低噪音、振动及扬尘的实践条例》规定的噪音、振动管理区域指定为依据，强烈要求制定噪音和振动降低对策。”同时主张：“根据广域交通法，由地方自治团体承担费用的考量要件之一——‘线路功能’并未给九里市带来实质性利益，依据不足，加之九里市和京畿道的财政状况也十分严峻，九里市议会也不会对此予以批准。”

他接着强调：“既然 GTX-B 葛梅站停靠是通过数据验证的现实课题，就不再是不可能的要求，只要市民、行政和政治合力，就完全可以实现。”并嘱托称：“要动员九里市的一切力量，不仅要与中央部门积极沟通，还要充分利用媒体宣传等一切可行手段。”

另一方面，围绕别内线减班及运行计划变更问题，Kim 议员批评九里市行政对首尔市单方面通知保持沉默，强烈要求九里市作为运行班次削减的直接当事方，与市议会共享信息，并立即向首尔市和首尔交通公社回复九里市的明确官方立场，同时依据《城市铁路法》第33条向京畿道知事进行申报等，履行相关法律程序。