中国首次批准两款L3级自动驾驶汽车在城市商用

by Kwon Hyeonji

Published 15 Dec.2025 18:59(KST)

长安汽车·ARCFOX

中国在有条件批准两款量产型三级（L3）自动驾驶汽车“产品准入”后，加快推进城市自动驾驶商业化进程。

15日，中国工业和信息化部表示，已批准长安汽车和北京汽车（BAIC）旗下Arcfox分别就其搭载L3级自动驾驶功能的车型提交的产品准入申请。产品准入是将相关车型登记为国家认可的正式汽车产品的行政程序，完成该程序后，方可在当地实现量产、销售及上牌。这一举措不同于此前在武汉市和北京市部分区域开展的自动驾驶试点项目概念，而是赋予其正式车辆的法律地位，使其能够实现大规模生产和销售。

获批车型为长安汽车（SC7000AAARBEV）和Arcfox（BJ7001A61NBEV）分别开发、生产的纯电动汽车，仅可在指定路段有限制地使用自动驾驶功能。长安汽车的车型可在重庆市内环高速公路、新内环高速公路和渝都大道等路段以最高时速50公里实现自动驾驶。Arcfox的电动车则可在北京的京台高速公路、通往大兴机场的北线高速公路等路段以最高时速80公里进行自动驾驶。

L3级自动驾驶按照国际汽车工程师学会（SAE）标准，属于“有条件自动驾驶”。与驾驶责任完全由驾驶员承担的L2级不同，在L3自动驾驶路段内一旦发生事故，车辆制造商或系统供应商可能被认定承担相应责任。

目前，在武汉市和北京市部分区域，已经有达到完全自动驾驶水平的L4级车辆上路运行，但仅以试验性示范项目形式获准，并未实现商业化。考虑到L3商用车市场规模可达数百万辆，相比仅限于机器人出租车（Robotaxi）的L4市场，其体量和产业带动效应更为可观。