4日 World Hydrogen Expo 2025 现场
气候能源环境部部长 Kim Seonghwan 4日在“World Hydrogen Expo 2025”活动上表示，“今年和明年要通过集中进行设备投资和示范运营，扩大（氢经济的）规模”，强调了构建氢能源生态系统的重要性。
当天在活动现场，Kim部长来到现代汽车集团展台参观展出内容，并与现代汽车集团副会长 Jang Jaehoon 就上述意见进行了交流。Kim部长表示：“如果氢气供应价格像现在这样维持在每公斤1.2万韩元水平，（要实现活性化）就很难”，“需要动用包括发放燃料补贴在内的多种手段，将价格降到每公斤4000韩元左右”。
今年5月，政府相关部门为实现国家温室气体减排目标，曾提出一项支持政策，将氢燃料公交车的燃料补贴从原先每公斤3600韩元上调至5000韩元。明年气候部与氢燃料汽车补贴相关的预算虽较前一年略有减少，但在氢能源基础设施及生产方面的支持则在稳步增加。
4日，气候能源环境部部长 Kim Seonghwan（照片中左侧前排第5位）与现代汽车集团副会长 Jang Jaehun（第4位）一同参观 World Hydrogen Expo 现代汽车集团展台并听取讲解。禹秀娟 记者供图
View original imageKim部长在活动开幕式上也强调了在氢气生产阶段降低价格的重要性。他指出，为了有意义地扩大氢能源生态系统，必须首先降低供应链最前端——即氢气生产和供应阶段的价格。
他表示：“生产氢气的过程比想象中成本要高”，“如何以低成本的方式，从可再生能源和核能中制取氢气并将其作为能源加以利用，是我们面临的最大课题”。
当天，Kim部长与 Jang副会长一同参观了现代汽车集团、HD现代Infracore、3M、Air Liquide、高丽龙、Iljin Hysolus、Linde、韩国水力原子力等多家企业的展台。
陪同出席活动的 Jang副会长表示：“从环保性和多种用途的角度来看，氢具有充分的利用价值”，“关于利用氢能源的各种手段，我们在全球层面上也绝不能丧失主导权（Initiative）”，他再次作出强调。
本次活动中，设置最大展台的现代汽车集团由7家公司联合布展，集中展示了覆盖氢能源价值链全环节的技术与业务。尤其是利用质子交换膜（PEM）水电解方式的氢气生产解决方案，作为强调可持续性的创新案例，赢得了观众的关注。
此外，能够为氢燃料汽车自动加氢的充电机器人、在整车生产工艺中以氢燃烧器取代喷涂烘干工序等技术也一并公开，展示了多种未来氢能源技术的可能性。
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