与4家经销商举行签约仪式
“将推出满足韩国消费者期待的产品和服务”
中国吉利汽车集团的高端电动车品牌“极氪（Zeekr）”正式宣布进军韩国市场。极氪已确定负责其在韩国销售的经销商公司，正式启动对韩国市场的攻势。有分析认为，继凭借性价比战略在韩国进口车市场站稳脚跟的比亚迪（BYD）之后，高端品牌极氪也加入战局，中国电动车对韩国市场的攻势将进一步升级。
当地时间2日，极氪表示，近日在中国杭州的极氪大厦与H Mobility ZK、Iron EV、KCC Mobility、ZK Mobility等4家合作伙伴举行了经销商合同签署仪式。
签约仪式上，包括4家经销商代表在内的主要管理层，以及吉利汽车国际首席执行官Alex Nan、极氪副总裁Chen Yu、极氪东亚业务总负责人Jeff Chao、Zeekr Korea代表Lim Hyunki等人出席。极氪表示，将以此次经销商合同签署为起点，构建与高端品牌定位相匹配的经销网络，并夯实服务提供基础。
经销商合同签署仪式结束后，与会者前往位于杭州近郊宁波市的“极氪智能工厂”，现场体验极氪的尖端技术。极氪智能工厂是一座融合人工智能与仿人机器人等先进制造工艺和技术的智能工厂。与会者还亲自试驾了今后将在韩国销售的极氪主要车型。
副总裁Chen Yu表示：“能够获得机会，向拥有全球最为严苛标准的韩国消费者介绍高端电动化品牌极氪，我感到非常高兴”，“今后将不遗余力地提供支持，助力极氪在韩国实现成功上市”。
代表Lim表示：“此次与在韩国进口车市场长期成功运营高端品牌、经验丰富的合作伙伴签订经销商合同，令人倍感期待”，“将与合作伙伴一道，努力准备能够满足韩国消费者期待的产品与服务”。
隶属于吉利汽车集团的高端品牌极氪于2021年推出。截至今年上半年，极氪已在亚洲、欧洲、大洋洲等全球40多个国家累计交付超过58万辆汽车，在全球高端电动车市场保持迅猛增长势头。
另一方面，年初进军韩国市场的中国电动车品牌比亚迪（BYD）也被评价为获得了积极的初期市场反应。BYD Korea今年1月至10月累计销量为3791辆，预计全年实现5000辆的销售目标也将较为顺利。
从品牌上市首年的成绩来看，其表现已超过Polestar Korea和Tesla Korea。尤其是实际购买价在2000万韩元后段区间的ATTO 3等具备价格竞争力的车型，正在快速吸收韩国市场中低配电动车的需求。
![“月薪150万不如去美国年入5亿” 首尔大·KAIST人才纷纷收拾行囊 [科学家正在消失]①](https://cwcontent.asiae.co.kr/asiaresize/93/2026051914165468840_1779167814.png)
在主打性价比攻势的比亚迪之后，定位高端的极氪也接连登陆韩国，有舆论认为，中国品牌在韩国电动车市场的影响力将进一步扩大。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
