氢能交通基础设施扩张迎来转折点
春川“氢能交通综合基地”竣工
到2030年全道氢燃料汽车达6650辆
计划将氢燃料加氢站扩大至30处
位于江原道春川市东内面鹤谷里的“氢交通复合基地”将于2日举行竣工仪式并正式投入运营。本次竣工被评价为江原特别自治道推进氢能领域环保出行方式转型政策的核心支柱，被视为扩大江原圈氢交通基础设施的转折点。
春川氢交通复合基地是一处集液化氢加氢站、维修设施、综合管理栋、高压容器检测栋、停车场和车库等多种功能于一体的全国首创级综合氢能出行基础设施。特别是通过引入基于液化氢的加注技术，实现了氢能公交车、氢能卡车等商用车的稳定运行。
该项目自2022年至2025年共投入项目经费199.5亿韩元（其中中央财政99.5亿韩元、道级财政30亿韩元、市级财政70亿韩元）推进实施，由国土交通部、江原特别自治道和春川市共同推进，江原科技园负责执行。
基地内的液化氢加氢站每天最多可供应2000公斤以上氢气，具备为100多辆氢能公交车加注的规模。预计这将成为江原圈扩大氢能公交车引进和推动商用车辆向环保车型转型的基础。
截至11月，道内氢燃料电池汽车保有量共计3466辆，按人口比例计算为全国最高水平。
目前江原特别自治道内包括春川基地在内共有15座加氢站在运营中，随着12月太白通洞站、明年3月束草老学洞加氢站新投运，总数将扩大至17座。同时，还在就江陵（注文津）、高城、东海等地追加建设进行协商。
江原特别自治道经济副知事 Kim Gwangrae 表示：“春川氢交通复合基地不仅是一处单纯的交通基础设施，更是江原跃升为未来气候科技产业中心的关键基础设施”，“鉴于中央政府也为实现碳中和正推进到2030年普及30万辆氢燃料电池汽车，江原特别自治道同样计划将氢燃料电池汽车扩大到6650辆，并将加氢站扩充至30座”。
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