特斯拉·通用“免手动驾驶”登陆韩国…韩美自贸协定放行“自由通行证”

by Jun Youngjoo

Published 26 Nov.2025 10:37(KST)

Updated 26 Nov.2025 14:30(KST)

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特斯拉“FSD”更新推送
首尔市中心测试视频公开

搭载Super Cruise的凯迪拉克本月底交付…全球第三个引入

驾驶员双手可以离开方向盘的“免手持”驾驶技术正陆续登陆韩国。继特斯拉“完全自动驾驶（FSD·Full Self-Driving）”在韩国适用之后，通用汽车（GM）也将推出搭载“Super Cruise”系统的新车。

启用“完全自动驾驶（FSD·Full Self-Driving）”功能在美国加利福尼亚某道路上行驶的特斯拉车辆。路透社联合新闻提供

据业内26日消息，在美国生产、搭载第四代硬件（HW4）规格的特斯拉“Model S·X”车型，已经可以在韩国使用FSD。特斯拉于本月23日通过无线软件更新（OTA）方式推送了包含FSD功能的软件，选装价格在900万韩元区间。韩国继美国、加拿大、中国、墨西哥、澳大利亚、新西兰之后，成为第7个可以使用FSD的国家。另外，国内首款搭载Super Cruise的凯迪拉克“Escalade IQ”预计将从本月底开始交付。继美国、中国之后，Super Cruise在全球第三个市场——韩国正式导入。

Tesla Korea于上月12日在X（原Twitter）上发布了一段在首尔市中心拍摄的自动驾驶测试行驶视频，并配文“监督型FSD，下一目的地：韩国（Coming soon）”。

特斯拉方面在距离正式推出仅约十天的本月12日，通过社交平台X（X·原推特）发布了“监督型FSD，下一站：韩国（Coming soon）”字样，并附上在首尔市中心拍摄的自动驾驶测试视频。视频中，车辆在无人为干预的情况下，行驶通过汉江公园一带的道闸出口、地下道路以及复杂的胡同街道，引发广泛关注。通用汽车上月也突然公开了导入Super Cruise的计划。

业内指出，此前被认为还很遥远的完全自动驾驶技术突然在韩国落地，其背景之一是“监管空白地带”。《韩美自由贸易协定（FTA）》中包含一项条款：根据自由贸易协定规定，对符合美国安全标准（FMVSS）的美国产汽车，每年最多5万辆可获准免于适用韩国国内安全标准（KMVSS）认证。也就是说，这些车型事实上享有“自由通行”的权限。

这也与自动化水平相关。自动驾驶一般分为“0级至5级”，其中即便双手双脚可以离开操控装置，但眼睛仍须注视驾驶环境的“2级”，即使与韩国国内安全标准不一致，也可以通过自主认证方式导入。FSD和Super Cruise属于“2+级（2++级）”。这是在2级基础上叠加人工智能（AI）或传感器等技术。特斯拉将其介绍为以驾驶员介入为前提、用于辅助驾驶的“监督型”系统。

相反，无需注视前方的“3级”若要进入韩国市场，则必须获得政府事前批准。国土交通部相关人士表示：“与要求驾驶员负有注视前方义务的监督型2级不同，3级自动驾驶在行驶过程中驾驶员可以将视线移开，只有在获得批准后才能导入。”