客轮冲向无人岛3分钟未被管制中心察觉

by Min Chanki

Published 20 Nov.2025 16:15(KST)

Updated 21 Nov.2025 07:11(KST)

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Kim Seongyun：在木浦广域海上交通管制中心新闻发布会上表示

20日，在全罗南道新安海域搁浅的客轮 Queen Zenubia 2 号停泊在全罗南道木浦市山井洞三学码头。郑承铉记者供图

搭载260余名乘客的大型客轮“Queen Zenobia 2号”在搁浅于无人岛之前，海上交通管制中心（VTS）未能及时掌握其偏离航路等事故风险。

Mokpo广域海上交通管制中心主任 Kim Seongyun 20日在媒体简报会上表示：“通过VTS接到客轮的报告后，才认知到发生了搁浅”，并称“作为负责管制业务的一方，感到非常遗憾”。

他表示：“看起来并非没有不足之处”，“在调查过程中将展开调查，管制责任将通过该调查予以查明”。

前一天下午，从济州出发驶入全罗南道新安海域的 Queen Zenobia 2号在变向（改变航向）区段未进行方向转换，从而偏离了通常航路。

Queen Zenobia 2号与其撞击后搁浅的新安郡Jokdo岛之间以及方向转换区段之间的直线距离约为1600米。考虑到当时船舶的航速，相当于在脱离既定航路的情况下航行了约3分钟。

然而，负责该事故海域的管制员在搁浅前后，直至接到事故客轮的报告之前，均未发现任何异常迹象。因此，管制业务是否得到妥善执行也成为调查对象。

Kim主任说明称，当时该管制员在其负责海域内，共管制包括 Queen Zenobia 2号在内的5艘正在航行的船舶。

Kim主任表示：“一直管制到 Queen Zenobia 2号驶入事故海域前，均在正常航速下航行”，“事故地点与通常航路距离非常近，又处于高速航行中，管制员似乎未能进行无线联络”。

正在调查事故原因的Mokpo海警已获取航行记录装置（VDR）和船内监控摄像头（CCTV）画面，对事发经过展开调查。

海警还以一边看手机一边疏于航行操作的嫌疑（重大过失致伤），紧急逮捕了40多岁的一级大副A某和40多岁的印尼籍舵手B某，并对其进行调查。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。